丹麦航运巨头优化船队：卖旧租新，加码特种货运输

丹麦航运巨头Norden近日宣布出售一艘MR型成品油轮和一艘好望角型散货船，并同步租赁两艘将于2028年交付的新建多用途船（MPP）。此举旨在把握当前干散货与油轮市场的高资产价值窗口，同时增强公司在件杂货、项目货等特种货运领域的服务能力。Norden未披露售船价格，但此次“卖旧租新”策略凸显其推动船队现代化、拓展高附加值业务的战略方向。

丹麦知名航运公司Norden近日宣布一项重要船队调整举措：已出售两艘自有船舶，并同步签署协议，租赁两艘将于2028年交付的新建多用途船（Multipurpose Vessels, MPP），且租赁合同包含购船选择权。此举旨在进一步提升公司在特种货物运输市场的服务能力与竞争力。

根据Norden于周四发布的官方声明，此次出售的资产包括一艘MR型成品油轮和一艘好望角型（Capesize）干散货船。公司指出，当前干散货与油轮市场行情强劲，为船东提供了实现高资产价值的有利窗口。该声明指出：“我们很高兴确认这两笔出售交易，这体现了我们在把握市场机遇、优化资产组合方面的持续努力。”

与此同时，Norden将通过引入两艘现代化MPP船舶，拓展其在件杂货、项目货物（project cargo）等高附加值特种货物领域的运输能力。这类货物通常对船舶的甲板强度、吊装设备及航线灵活性有更高要求，而新一代MPP船正具备这些优势。

公司强调，MPP细分市场当前正处于结构性利好阶段：一方面，全球现役MPP船队普遍老化，平均船龄持续攀升；另一方面，新船订单量长期低迷，叠加可再生能源、基础设施建设等领域带来的强劲货运需求，使得该板块供需关系日益紧张，为运营商创造了良好前景。

Norden在新闻稿中表示：“这些新造船不仅技术先进、能效更高，还将显著增强我们在传统干散货之外的特种货物运输服务能力。它们是我们战略发展的重要组成部分。”

值得注意的是，Norden并未披露此次售船交易的具体金额。但市场分析人士普遍认为，在当前高位运行的二手船价格环境下，此类交易有望为公司带来可观的资本收益，同时为其未来船队更新提供资金支持。

通过“卖旧租新”的策略，Norden正稳步推进其船队现代化进程，在巩固传统干散货与油运业务的同时，积极布局高增长潜力的特种货运输赛道，展现出灵活、前瞻的资产管理能力与市场应对策略。

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