全球头号货运代理DSV在完成对德铁信可（DB Schenker）的收购后，正式确认将维持对俄罗斯铁路运输的全面禁令。首席执行官延斯·伦德（Jens Lund）强调，尽管继承了德铁信可（DB Schenker）大量相关合同，公司正逐步终止这些业务，并预计绝大多数合同将于2026年底前到期。此举源于俄乌冲突后的道德考量，此前因短暂执行部分俄罗斯运输订单引发投资者强烈关切。DSV承认该决定将带来“重大”财务影响，但相信股东会支持其政策立场，标志着公司在业务整合中坚守价值观的决心。
全球最大的货运代理公司DSV决定继续执行其对经俄罗斯铁路货运的全面禁令。在上周四与公司上半年业绩发布的媒体会议上，首席执行官延斯·伦德（Jens Lund）明确表示：“我们确认将继续执行最初的关于通过俄罗斯的货运政策。尽管我们必须遵守从德铁信可（DB Schenker）继承的业务记录，但我们正在逐步淘汰来自俄罗斯铁路的货运量。”
虽然DSV没有透露具体的货量细节，但预计所有相关合同将在2026年底前到期，其中多数将在今年底前终止。“我们预计绝大多数合同将在今年底到期。可能会有一两个合同要到2026年才到期，但我们将持续执行我们的政策，”伦德补充道。
出于道德原因拒绝俄罗斯运输
自俄乌战争爆发以来，由于国际社会对俄罗斯实施了大规模制裁，许多丹麦企业撤回了它们在俄业务。然而，穿越俄罗斯的铁路货运并未受到制裁，并因红海地区的不稳定而成为一种有利的运输选择。即便如此，包括DSV在内的多家货运代理公司基于道德考虑拒绝通过俄罗斯进行货物运输。
后来有媒体报道称，DSV曾在某些情况下通过俄罗斯甚至向俄罗斯发送货物。对此，DSV管理层表达了遗憾，并指出这些事件将导致“人事后果”。相比之下，DB Schenker对于这种为俄罗斯带来税收收入的货运业务态度较为宽松。
DB Schenker收购带来的挑战
随着DSV完成对DB Schenker的收购，公司不仅接手了其主要竞争对手的一部分业务，还面对着一个棘手的问题：如何处理DB Schenker持有的大量涉及俄罗斯铁路网络的长期合同。今年4月30日完成收购后，DSV决定履行现有订单以满足DB Schenker的“合同义务”，同时暗示可能需要重新评估其现行政策。
这一立场引发了主要投资者的关注和对话。瑞典北欧斯安银行（Handelsbanken）和北欧银行（Nordea）均与DSV进行了沟通，表明他们正依据既定程序处理此问题。
显著的财务影响
现在，这一争议似乎已经解决。不过，DSV的决定并非毫无代价。“这项决定将对我们产生一定的财务影响。虽然我们不会公开具体数字，但采取这样的政策确实会有后果，”延斯·伦德在媒体简报会上表示，“这不会从根本上损害我们的业务，但其影响是显著的。”与之前决定执行DB Schenker的俄罗斯货运订单相比，DSV预计这次投资者会更加理解和接受公司的政策决定。
DSV首席执行官延斯·伦德（Jens Lund）
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