总部位于丹麦赫维多夫（Hvidovre）的诺迪国际货运公司（NTG）正考虑于2025年第四季度正式完成对DTK的整合工作。该公司首席执行官马蒂亚斯·延森-温斯特鲁普（Mathias Jensen-Vinstrup）表示：“目前主要是在处理一些尾部的小额协同效应。这部分涉及退出部分租赁合同并削减固定成本，但与员工无关。”不过，他并未透露这些协同效应的具体金额，并表示：“相较于我们在交易完成时披露的整体规模，这部分属于非常细微的细节。”
整合进程大幅提速
NTG于2025年初收购了丹麦冷藏运输公司DTK，这是其历史上规模最大的一笔收购交易，成交价格超过6亿丹麦克朗。在收购交易公布之初，NTG预计该收购将在12个月内为其调整后的营业利润（EBIT）带来9600万丹麦克朗的贡献。今年5月，公司进一步上调预期，称2025年将从DTK收购中获得约7500万丹麦克朗的额外正面收益。
根据此前公告，NTG还预计，在DTK全面融入NTG集团业务后，每年可实现约2400万丹麦克朗的协同效益。
最初，NTG计划在2026年上半年完成全部整合工作，但目前已将这一节点提前至2025财年末。马蒂亚斯·延森-温斯特鲁普表示：“交易完成后大约半年内，大部分套利型协同效应就已经实现。”
值得一提的是，作为DTK交易的一部分，NTG还同步完成了对两家德国物流公司Schmalz+Schön和ITC Logistics的收购。然而，这两家公司的整合进度略显复杂，难度高于DTK本身，目前的实际表现均未达预期（NTG物流集团CEO：德国物流公司收购结果令人惊讶，业务规模显著低于预期）。尤其是其中的ITC Logistics成为“最大痛点”，在业务运营与客户服务方面正面临未曾预料到的挑战，远低于收购时的预期水平。
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