扬子江船业集团旗下公司再抛造船大单

扬子江船业集团旗下公司——新加坡上市企业扬子江海事公司近日宣布，将投资建造最多16艘节能环保型新船，涵盖散货船、中程成品油轮及长程LR2型油轮三大船型。若包括全部订单，其新造船组合将增至50艘。公司强调，新船将集成先进环保技术，契合IMO排放标准并提升运营效率。作为2025年11月IPO上市的轻资产平台，扬子江海事依托母公司扬子江金融控股的全球资源，正加速布局低碳、高效、现代化的海事资产组合，积极把握航运业绿色转型新机遇。

中国最大造船民企扬子江船业集团旗下公司——新加坡上市的扬子江海事有限公司（Yangzijiang Maritime Limited）近日宣布，将投资建造最多16艘新一代节能环保型船舶。该批订单包括6艘确认建造的船舶及10艘可选择的船舶，标志着公司在推动船队现代化与可持续发展方面迈出关键一步。

根据公司向新加坡交易所发布的公告，此次新造船项目涵盖三大船型：

• 散货船：2艘确认订单 + 2艘可选择订单，载重吨位约40,000DWT，计划于2027年4月28日至2028年5月28日期间交付；
• 中程成品油轮（MR Tankers）：2艘确认订单 + 6艘可选择订单，载重吨位约49,800 DWT，预计交付时间为2027年11月15日至2029年2月15日；
• 长程LR2型油轮：2艘确认订单 + 2艘可选择订单，载重吨位约114,000 DWT，交付期定于2028年3月30日至2029年9月26日之间。
  
  

若所有可选择订单均获执行，扬子江海事的新造船队将扩充至总计50艘，进一步巩固其在海事资产投资领域的战略布局。

公司执行主席兼首席执行官任元林（Ren Yuanlin）表示：“凭借我们在海事行业多年积累的专业经验，我们敏锐捕捉到由市场需求变化、船队更新周期及能效监管趋严所催生的结构性机遇。此次订造的新船将全面集成先进环保技术，不仅符合国际海事组织（IMO）日益严格的排放标准，更在燃油效率和运营性能上实现显著提升。”

作为一家专注于海事资产投融资的金融解决方案提供商，扬子江海事于2025年11月完成首次公开募股（IPO），正式登陆新加坡证券交易所。本次新造船项目由公司联合其他战略投资者共同出资，体现了其“轻资产、高协同”的商业模式优势。

扬子江海事公司系从亚洲知名投资管理机构——扬子江金融控股有限公司（Yangzijiang Financial Holdings）分拆而来。后者业务遍及全球，在另类资产管理领域拥有深厚积淀。依托母公司的资本实力与产业洞察，扬子江海事正加速构建一支现代化、低碳化、高效率的优质船舶资产组合，积极把握全球航运业绿色转型的历史性机遇。

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