1、海事局（部属）
海事局的的中央机构，全称是中华人民共和国海事局（唯一官网https://www.msa.gov.cn/），它的另一个名称是交通运输部海事局，是交通运输部的部属行政机构。在查询过程中也发现，它是正厅级机构，而类似国家铁路局是交通运输部的部管行政机构，它是副部级，这可能就是部管和部属的区别。履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。
2、海事局（地方直属）
海事局不是每个省都有，交通运输部根据实际需要设立的直属单位有18个，包括，包括沿海省份有12个海事局，分别是上海、天津、山东、河南、黑龙江、辽宁、江苏、浙江、海南、广东、广西、福建，另加深圳、连云港、长江3个海事局，还有北海、东海、南海3个航海保障中心。
值得注意的是，这些机构大部分也是正厅级机构，就形成上级和下级又是平级，正厅管着正厅，也发现部海事局局长是由交通运输部的副部长兼任，这也是一个处理技巧。
这些直属交通运输部的海事局，如福建、浙江，一般也只在沿海城市设立分属海事机构，不过也发现广东是在全省所有地级市都有设立，一般搞特别也是必有原因。
而且这些海事局，广东海事局写的是交通运输部驻粤的直属正厅级机构，而没有写隶属交通运输部海事局，可以看作他们是在履行各自的职责。
3、地方海事局
因为有长江海事局的存在，长江沿岸的城市也有，如重庆海事局、武汉海事局等，不过他们隶属于长江局，而不是各自的省份。
或者应该说，内陆也有相应的海事机构，只不过不直接归属交通运输部，不像海关这些部门全国通行。
为了对这个主管部门在概念上有更清晰的认识，还是想把这个给梳理一下，虽然没有什么关联，我们以临近广东的湖南省为例，他有隶属长江海事局的岳阳海事局，这属于中央直属机构序列的。
可能是为了区分，就有了地方海事局，会加上地方两字。湖南交通运输厅的直属机构：湖南省水运事务中心，前身叫湖南省水运管理局，他由两个部门组成，湖南省地方海事局和湖南省船舶检验局，再到地方也有市级的地方海事局。
这样下来大概也就了解，有个基本的划分，在中央管辖的水域，成立直属海事局，在地方管辖的水域，成立地方海事机构，都履行同样的职责。