向物流人致敬
物流这个行业说穿了就是一个为大众服务，造福大家的服务性企业，在业务上总是需要和别的行业不同的时间顺序，别人该休息了，物流人更忙了！说的境界高点，那是辛苦我一人，幸福千万家。一年中的365个日子里，物流人最少有360天都在忙碌，其中滋味唯有自知。
端午节到了，作为物流人的感触应该是很深刻的，在今天还有千千万万的普通物流从业者奋战在一线岗位。就是这些普通的物流人，靠他们的双手，靠他们的勤奋，让我们的生活更便捷；也是他们的服务和微笑，让我们感觉生活更美好。
在又一个端午节来临之际，第一物流整理了一组物流行业普通物流人的图片，并以此向身边的每一位普通而伟大的物流人致敬！
一个身体微有残疾的快递员，50岁。五年共服务近10000名消费者，行走70000余公里，派件40余万单，最高日派件量超过300件，去年双11、双12期间更是创下了一个月派件7500余件的纪录！
冉光辉就是拍摄于3年前那张“最有爱父亲”照片的主角，一名“力哥”，在朝天门一家大型服装批发市场已经工作了20年。照片中他的肩上扛着两百多斤的货物，另一只手紧紧牵着儿子，被网友称作“最有爱父亲”，事实上，这张照片拍摄于3年前。这位在朝天门扛了20年包的力哥，用自己坚实的肩膀扛起了一个家庭的现在与未来。对于每一个辛辛苦苦的一线物流人来说，确实值得我们去尊重！
大货车司机昼夜奔驰，挣的是辛苦钱。凡是长途运输，都是两个司机轮流驾驶，除了到服务区洗手、洗脸、吃饭外，其它时间，如驾驶、睡觉、休息等，几乎全在车上。车就是司机的家，我们每天绝大部分时间都要在车上度过。从宁夏到广东全程长2800公里，在这条货运专线上，有近千名宁夏司机在跑运输，这辆车的司机是马志军和丁少银，他们这趟要把宁夏的化工原料运到广州。马志军跑这条线已经11年了，正常情况下，每月可往返三趟。
魏师傅是湖南沅江人，在南航已工作了20年，因为各项业务无所不精，有着丰富的叉车经验，大家都亲切称他为"魏老板"。魏师傅的班组实行的是三班倒的工作模式，晚班是从前一天的傍晚一直工作到第二天早上八点半。春节期间早晚温度低、风大，因为怕影响听力造成安全事故，虽然货站车多吵杂，他们也不敢带护耳用品，即使在南国广州，很多人的耳朵还是长上了冻疮。每到春节和节假日他们的工作量就会大大增加，虽然工作是挺累的，但看着旅客开心回家，魏师傅心里就很快乐！
1995年参加工作，孙世锋在港口岸桥操作岗位一干就是18年。他从一名普通岸桥司机一步步成长为一名优秀的岸桥班长，直至现在的岸桥“大师”。18年来，他操作船舶3000多艘次，装卸集装箱40多万TUE(国际标准箱单位)，保持着安全事故零的记录。从1997年起累计7次获得公司技术比武状元，2010年获得大连市十大杰出青年，2012年成为大连市劳动模范，辽宁省职业道德建设标兵，获得辽宁省五一劳动奖章和全国交通技术能手称号。
第一物流向每一位物流人父亲致敬！
致敬物流人
