物流的话语权丢哪了
传统物流业，由于没有创造核心价值，末端配送能力的非标准化，运力主体弱小而分散，使得运力被迫盘旋于不同的货源主体中，只能处于被动接受别人规则的尴尬地位。
适者生存 新的曙光出现
就在《中国“互联网＋”指数(2016)》发布的前一天，第一物流发布了基于“共生、共荣、共享”理念的“互联网+物流”平台。这件事，第一次让物流行业看到了最适合自己的新曙光。
为什么这么说呢？从第一物流战略看出：
第一物流1.0阶段，是滴滴模式下的中国第一代车货匹配平台先行者，从为发货端到运力端匹配信息服务入手，一举打造了行业标杆的车货信息平台；
进入2.0阶段后，成为基于大数据分析精准匹配运力的践行者，这与当前乃至今后一段时间物流企业核心需求是极为一致的，即成为生产消费的供应链中精准智能的一环，减少物流中间环节的无序、价格战带来的服务降低、运力零散、时间成本高、多次搬运导致的货损及人工、设备成本增加等痛点，实现连接发货端、运力端和直达收货端的核心平台；
在未来的3.0阶段，第一物流将成为“智慧物流”，成为共享运力的第四方平台。
也就是说：只有解决当前物流公司的痛点，同时能创新物流核心价值的平台，才是合适物流公司搭乘的互联网+平台。
第一物流 破解零担痛点
对于承运商来说，通过第一物流从价格、运输时效、货物安全、信息查询、评价体系等维度的客观评判，真正实现好专线站得出来、好信誉得到回报、好口碑实现兑现、好评价客户扩大、好专线快速成长的目标。
对于货主来说，第一物流的智能报价、运输管理、信誉管理、品质保障等系统实现了透明管理，做到条条专线是精品，让发货人更方便找到适合的专线、让人工运单量、运输时效、价格、运输过程透明可控、让收货客户感觉更专业、让发货风险和跑单风险降低。
共生、共荣、共享 让物流生活更美好
通过智慧物系统建立的企业“互联网运力账簿”，实现共享运力整合运力的第四方平台，将“共生、共荣、共享”理念做到极致。“共生、共荣、共享”完成跨越式转型，这是行业发展的铁规，也是艰辛创业与守业物流老板又一次机会，物流企业也会因此完成一次进化！
诸位老板，能在互联网+赢者通吃的环境中生存下来的那30%的物流企业，还怕没有话语权吗？