指未经品牌厂商之授权，贸易商直接从原产地或海外市场购买汽车并进口到中国市场销售。
自2016年2月，商务部等8部门出台了《关于汽车平行进口试点的若干意见》，试点地区进一步扩大到9个省市，试点工作成效明显，汽车平行进口“量增价减”真正惠及了消费者。
到2017年，广州、天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%；车型近180个，比2016年增加了30多个，车价特别是中高端进口汽车价格下降明显，大部分车价下降了15%以上。
平行进口汽车试点拓展了产品供给范围，丰富了消费者购车选择，更好地满足了多样化、多层次消费需求；还促进了整个汽车市场的竞争，激发了整个国内汽车市场的活力。
商务部为全方位保障消费者，还对相关部门提出以下意见：
一、建立省级（含计划单列市）人民政府牵头负责的部门协调工作机制，按照“谁批准、谁监管、谁负责”的原则，保障消费者合法权益，做好政策解读和说明。
二、借鉴“一平台四体系” 。即一站式公共服务平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系等成熟经验，结合本地实际，确保试点工作规范有序进行。
三、平行进口汽车应符合国务院整车进口口岸管理的相关规定，在进口口岸、出区进口时按照相关规定办理有关手续。应进口已依法公开排放检验信息、污染控制技术信息和有关维修技术信息的车型车辆，不允许进口旧车和非法改装车。
四、切实加强监督管理。各试点地区确定试点企业数量原则上不得超过5家。要加强平行进口汽车入境检验，对于不符合国家机动车安全技术标准的，不予进口。禁止进口大气污染物排放超过标准的机动车。严格试点企业监管，建立试点企业退出机制。
五、做好政策合规性评估。地方制定的汽车平行进口试点相关政策应符合世贸组织规则，具体政策出台之前，按照《贸易政策合规工作实施办法（试行）》（商务部公告2014年第86号）规定的程序进行合规性评估。
