不同地区政策不同，究竟哪里限行？具体淘汰时间以及不同省市的报废补贴究竟如何呢？详细为大家做下盘点。
国三货车淘汰补贴政策：
-北京-
实施时间：2017年9月21日至2019年9月20日
补贴标准：
2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准：
2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准：
2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准：
-深圳-
实施时间：2018年-2020年分时段进行补贴
补贴标准：
-南京-
实施时间：截至2020年12月31日
补贴标准：
-杭州-
实施时间：2018年6月10日-2019年12月31日
补贴标准：
-东莞-
实施时间：2019年1月1日起交车报废的国III柴油车不予补贴；从2019年7月1日起，将不受理2018年12月31日前交车报废的国III柴油车报废补贴申请。
补贴标准：
-济南-
实施时间：2018年1月1日至2019年12月31日
补贴标准：
国三货车限行政策：
-北京-
外埠国Ⅲ柴油货车全天禁行
2017年，北京市交通委、环保局、交管局发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。
《通告》规定，自2017年9月21日起，北京将在六环路（含）范围内设立载货汽车低排放区，外埠国Ⅲ柴油货车全天禁止在六环路上及以内道路通行。
对于违反规定进入六环路及以内行驶的外埠货车，交管部门将依法处100元罚款并记3分的处罚。
-深圳-
本地国三货车单双号限行，外地国三货车全号段限行
2018年4月27日，深圳出台了针对国三货车的一系列政策，被称为深圳“7.1”组合拳：
1、深圳市牌照国三货车在2018年7月1日后实行全市范围单双号限行的政策。即对于深圳牌照国三柴油货车，采用单双号的限行方式，限行时段为每天7:00-24:00，限行区域包括全市道路(高速公路除外)。
2、对于约10万辆的异地牌照国三货车，则采用全号段限行方式，限行时段为每天7:00-24:00，限行区域包括全市道路。
-上海-
中环内国三车分时段限行
早在2015年11月1日起，上海市中环以内国III柴油货运机动车的通行时间调整为每天凌晨1：00-6：00之间(含双休日、节假日)，每天6时至次日凌晨1时禁止国III柴油货车在以下区域内的道路上通行。
2017年该限行政策再一次调整，对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车，在中环等区域实施全天24小时限行等。
-郑州-
四环以内全天限行国四标准以下重型柴油车
2017年郑州市政府发布《关于限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶的通告》，规定自10月1日起，郑州市四环以内将全天限行国四标准以下重型柴油车。
其中限行车辆范围为：国三及以下排放标准和未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的重型柴油车。
-天津-
未加装DPF的三环车外环内限行
2018年2月1日起，禁止天津市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置（以下简称DPF）的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行。
加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行的，应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理相应通行证。
-济南-
国三及以下车辆分区域限行
2017年年底济南市人民政府发布《关于禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车通行》的通告，通告中提到1月10日起禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车(车辆最大总质量大于12000千克)进入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域(不含上述道路)及长清区、章丘区、平阴县、济阳县、商河县的城市建成区通行。违者将处200元罚款并记3分。
-福州-
国三车全天禁行三环路以内
自2018年7月1日开始，福州市区全天禁止国三及国三以下柴油货车在三环路以内通行。对于闯禁行的车辆，将按照罚款150元，记三分处理。
-西安-
出台意见稿 国三柴油车或将全面禁行
2018年7月23日，西安市公安局和环保局联合发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》征求意见的公告。
其中规定，“自公告发布之日起，全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安三环路（含）以内通行。”
我国柴油车自2013年7月1日起实行国四排放标准，也就是说，2013年7月1日前注册登记的柴油汽车均为国三或者更低标准的柴油车。可以说，对于货车来说，这个政策主要针对的是国三柴油车。
不管处于环保的压力还是排放标准升级的结果，国三车被淘汰都是不变的趋势，未来的处境肯定将更加艰难。
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