专注于动力提升的APR，早在VAG车系改装中早有不小名气，从一般Stage 1动力芯片提升，到硬件大幅升级的Stage 3皆是车友追求速度的良伴。在SEMA改装盛事中，APR也推出一辆Stage 3动力套件的宽体高尔夫R，辅以宽体、防滚架等赛事化装扮下，犹如走上街头的TCR赛车。
专于动力改装的APR操刀高尔夫R当然是小菜一叠，用上最高等级Stage 3+套件当作RLMS基础，采用伯格华纳EFR7163双涡流涡轮本体，不仅风量比原厂涡轮大，周边也搭配强化涡轮管路、赛车Downpipe等优化效率及其耐用度，风量传感器感知器当然也一并更新，符合Stage 3+动力ECU撰写。在软硬体双重提升之下，将高尔夫R动力一举提升至536hp的疯狂境界，0～400M加速可在10秒完成，0～140英里加速则比原厂高尔夫R快15秒。
后方用上大型GT尾翼，后下扰流设计则与宽体一气呵成。
外观扮相当然比原厂来的凶狠许多，全车订制的宽体空力套件让扮相更接近TCR厂车，强烈刚硬的套件折角，有别于「Rocket Bunny」的圆润铆钉风格，前下气坝内藏的大型APR中冷，宣告「RLMS」是一辆身怀536hp动力狠角色，绝非视觉系街车。
脚踩Toyo R88 R跑胎，铝圈则是APR两片式锻造配件。
呼应外观的赛事化宽体装扮，车内也加装了防滚笼、OMP四点式安全带，为求轻量化移除的后排座椅，上头只剩下灭火器，但有别于真正赛车，其前座舒适性配备、内装皆予以保留，也在多处放上「RLMS」徽饰增加精致度。
