现代社会，企业之间的竞争已跨越了相互对立性的一面，彼此之间的整合愈来愈得到企业家的重视。在这个聚集期，合同物流的出现为企业发展立下了汗马功劳。它的功能是把物流作业交由专业企业运作，双方以合同方式形成后勤结盟，既节约了资金，又使得货畅其流，以此创造出更大的经济效益，因而也称为第三方物流或配送社会化。
什么是合同物流？
由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同物流”。合同物流企业认为物流的关键不在于基础设施的投资和建设，而在网络的建设和信息的沟通，因此他们可以和各种仓储，运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供物流服务。这类企业在经营上具有很大的灵活性，并且因其不进行具体的生产管理，因此能更加集中精力来注重提高物流服务质量。
合同物流与制造业深度联合
实体经济是国民经济的根基，是经济高质量发展的重要引擎。振兴实体经济，既是我国经济发展的支点、经济政策制定的基点，也是发展现代产业体系、建设现代化经济体系的重要内容。政府也在大力推动制造业和物流业两业深度融合，联动发展。比如政府十四五规划明确提出“分行业做好供应链战略设计和精准施策，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。以服务制造业高质量发展为导向，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。聚焦增强全产业链优势，推动现代服务业与先进制造业深度融合”。
在新格局下合同物流面临着很多的困境，随着国家加大对实体经济的投入和关注，对互联网平台加强监管，更多的资源和资本都会加大实体经济的发展，因此，这些困难只是暂时的，合同物流未来的空间无限想象，当然，传统合同物流差价模式需要转变，需要进行价值再造，那么合同物流如何进行价值再造呢？
合同物流价值再造
1、为货主客户从提供3PL物流服务转向提供3PL+4PL物流服务
合同物流的特长就是整合资源为客户提供个性化的解决方案并确保顺利执行，因此，合同物流企业可以依托跟现有货主客户已提供物流服务的先天优势，延伸物流服务链条，构建从采购、分销、仓储到配送的供应链一体化服务体系，节约货主客户供应链物流成本、提升效率，也可以以专业化的运作优势和规模效益，为货主客户节省成本和降低效率，有利于货主客户集中人力、物力和财力进行核心业务的开发，打造货主客户的核心竞争力。合同物流企业帮货主客户降本增效的同时，也加强了自身与货主客户的粘性，提升自我价值。因此，合同物流企业一定要从供应链角度出发为货主客户提供4PL+3PL服务，既能为货主提供端到端一体化服务物流方案（4PL服务），又能确保这些方案和服务能有效落地执行（3PL服务）。
2、建立一张高效稳定可控的全国或全球物流网路
物流网络是匹配货主客户物流服务需求的载体，物流网络质量的好坏直接影响物流服务实际运营质量的好坏，物流网络质量的评价维度有网络覆盖度、成本竞争力和服务质量稳定性三个指标，网络覆盖度是指物流网络要能覆盖到货主客户的所有有发货需求的区域，比如广度要到全国或全球，深度要到区县要到乡镇；成本竞争力是指物流网络运营的成本要有竞争力，要比市场同行低，要比货主客户自营低，否则货主客户就不会将物流服务交给你运作；服务质量稳定是指物流网络的服务要保持一贯性和一致性，要具备柔性，不能货量稳定的时候物流网络很稳定，货量忽大忽小不稳定或出现异常的时候（比如促销期间，新冠疫情，暴雨等）运作就很不稳定等。
3、建立良性生态循环，实现共生共赢
合同物流企业基本都是靠整合社会资源来提供物流服务，对于这些合作伙伴，我们必须建立共生共赢的生态体系，笼络一批优质又愿意一起发展的合作伙伴，并给他们提供赋能和支持，大家共同服务好货主客户，共同发展，互相支持，共同进退；从外生生态的角度出发，合同物流企业要积极参与各类货主客户建立的生态，为货主客户提供更好的生态支持，从而获得更多的货源，无论是内生生态还是外生生态，合同物流企业一定要有开放共享全局思维，建立起良性的生态循环，在未来获得更大的生存空间。
4、数据驱动的数字化转型
产业互联网的本质就是产业数字化，数字化转型是企业产业升级的必由之路，所有行业的企业都需要完成数字化转型，都需要用互联网做一遍。因此，合同物流业也不例外，也要进行数字化和智能化转型，要跟上数字化转型的节奏，提升员工素质，熟悉自动化物流操作；全程运作透明，能给货主客户提供及时实时的物流信息；传统WMS/TMS系统升级智能物流系统，跟货主企业做对接，能帮助货主在数字化转型的过程中，提供智能物流一揽子解决方案，能跟上货主的发展需求和节奏。
5、运营经验跨行业复制能力
合同物流最大的特点是个性化，会根据每个产业链的特点和产品特性匹配不同的物流资源和物流服务模式，从而构建起产业物流服务壁垒，我们需要思考和总结运营经验如何跨行业复制能力，确保合同物流企业运作行业不受限，比如运作3C行业的合同物流企业，是否可以将相关经验快速复制到汽车行业，快消品行业等。
6、从差价赢利模式转向增值服务赢利模式
由于互联网的发展，物流运作资源和运作价格都相对透明，合同物流企业必须从差价模式物流商向服务模式增值物流商转型。增值物流服务商的价值主要体现在如下几个方面：服务加成---价格透明：通过收取服务费的方式来盈利，服务明码标价。专业管理---服务稳定：为货主提供专业的物流管理和物流管控，确保服务质量。战略生态---共生共赢：成为货主供应链生态圈一员，战略合作，共生共赢。资金加持---灵活快速：利用自身资金运作灵活优势，满足货主和二级伙伴需求。规模效应---竞争优势：为多个货主服务，发挥规模优势，高于货主二级直签模式。
合同物流企业，只要我们坚持以提升货主客户价值为出发点，从商业模式三要素出发，为客户创造价值（客户价值），交付价值（资源能力），收获价值（赢利方式），注重以提升货主客户整条产业链效率为目标，围绕为货主客户产业链“降本增效”来服务，坚守合同物流的本心，通过数字化转型和生态体系建立，仰望星空，脚踏实地，一定能在产业互网时代走向辉煌的未来。
