其中，快递旺季提价，过去数年已成为行业惯例，有助于快递企业在旺季实现最佳经济产能，并有效降低投诉。
2019年以来，快递行业经历了一场颇为激烈的价格战。但随着时间推移，快递价格战的弊端开始显现，快递服务质量不尽人意。比如在末端，不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态，备受消费者吐槽。
从2021年开始，多地陆续出台政策管制快递市场无序价格战，一定程度上促进了行业的良性发展。
比如，4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚。
5月28日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例(草案)》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
8月末，多家快递公司宣布上涨末端派费，每票0.1元。在各家快递公司针对派费上涨的回应中，均提到派费上调是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。
9月末，网传中通、圆通、韵达、极兔等快递公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》(下称通知)，通知显示“10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范”。圆通确认了上述通知的真实性。按照通知内容，此次价格调整面向电商用户，且特指价格低于成本的部分。
上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏接受记者采访时表示，双十一前快递涨价是正常现象，但今年义乌这波涨价，有三点需要特别关注：
第一，8月末快递末端派费上涨是一个前奏，预示着快递行业单一价格战模式已经结束;
第二，快递行业高质量发展已成为各方共识;
第三，快递价格会逐步进入上升通道。
但快递价格也不是说涨就涨。2019年双十一前，浙江省市场监管局曾召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报部分快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业被点名。业内人士认为上述会议的精神可以简单理解为“涨价可以，串通不行”。
其他地方会跟进吗?
行业人士分析，今年快递的价格只会上涨，不会下降，年后能降多少，目前还不好说。“但有一点可以确定，义乌是全国快递涨价的开端，义乌市场整合好以后，就是全国性的跟涨。”
快递价格上涨对企业并非完全利好。
“事实上，各家快递企业在商业逻辑、管理模式、网点结构上都大同小异，竞争优势就是价格低。但涨价后，竞争的逻辑就会发生变化，价格不会成为优先因素，服务质量如是否及时送达、是否送货上门、投诉响应速度等成为重要考虑因素。”
“往年快递费上涨始于双十一前夕，终于春节后。但今年会有所不同，春节过后价格也不会降下去。全国快递市场，义乌比较特殊，具有先导示范作用，全国其他地方也会陆续跟进提价。不过考虑到加盟制快递企业传导机制问题，各个地方涨价幅度会有差异。”
快递涨价，对即将开启的双十一电商大促会产生什么影响?
对于“剁手党”而言，他们最关心的是，快递涨价了，双十一还能不能愉快买买买了?此外，快递价格涨上去了，服务能不能跟着涨一下?
“快递涨价最后还是消费者买单，不能说涨就涨。现在快递都不送上门，哪来的理由涨价?”家住广东的刘女士说。
快递企业应对电商大促单量暴涨已经比较成熟，大的体验上的变化不会有，但可能会有一些小变化。“比如过去快递价格便宜，消费者容忍度也高，但快递价格上涨以后，成本最终会由消费者买单，消费者要求也会提高，快递企业要做好应对预案。”
根据观察，过去数年，电商与快递企业合作，尝试通过三种方式提升履约服务。
第一，“双十一”提前预售，精准提前完成商品在物流环节的准备工作。
第二，“双十一”提前付款发货，实现快递量从11月向10月的部分分担。
第三，快递企业旺季前上调价格，平滑峰值快递量，提升服务质量。
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