强港故事 | 解密港铁人的“5分钱”
浙江海港
“记住！如果轨缝能放入5分钱硬币，列车就不能通过！”港口铁路人工扳道岔时代，这是师傅传给徒弟的“秘密绝招”。
上世纪70年代，港铁建设如火如荼，火车司机、调车员等铁路职业走上港口舞台。如今，港铁人在新时代海铁联运的火车隆隆声中持续发光发热。但随着经济社会的发展，有个港铁职业却已经渐渐淡出，那就是“扳道工”。
顾名思义，扳道工就是扳动道岔的工作人员，说他们是“开路先锋”一点儿没错。当火车远远驶来，他们需要按照调度指令，将道岔扳到指定位置，确保火车走上正确的方向。倘若扳道工一不小心操作失误，让列车进错了道，轻则延误后续工作计划，重则造成列车脱轨事故。扳道工的岗位作用不言而喻。
别以为一扳一回间只用了蛮力，扳道岔绝对是个精细活。当道岔扳到指定位置，扳道工必须仔细检查道岔尖轨与正常铁轨间的轨缝密合程度，如果轨缝超过2毫米，就不能让列车通过，以免造成脱轨。当时使用的5分钱硬币的厚度刚好符合轨缝要求。年轻的扳道工们在学习时，老师傅就会拿出5分钱让他们进行模拟练习。年轻扳道工们一遍遍测试，一次次观察……盯了一天的5分钱和轨缝后，他们再看别处时，眼前的东西就都带重影了。不过成效也显而易见，当他们出师后，一眼便能识别轨缝间距，各个都敢称“我的眼睛就是尺”。那时的5分钱，便成为扳道工们的“传承神器”，里面藏着港铁人的严谨细致和坚守担当。
如今，随着港铁数字化改革日益加深，采用集中控制的微机联锁系统渐渐取代了人工扳道岔。扳道工这个工种逐渐淡出了历史舞台，然而那批怀揣着“5分钱”传承的年轻人，把“5分钱”精神带到了不同的岗位，坚定守护着同样的港铁。
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