编前语
取快递已成为我们的日常，大家都希望便捷地拿到包裹。同理，对于进口拼箱仓储企业而言，让司机快速提货，是检验服务优质与否的重要指标。国际物流所属四海物流的一个班组，让司机提货比以往快了7分钟。集装箱可比日常包裹大多了，且进口货物提取流程复杂，7分钟实属不易！这个班组是怎么做的？
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四海物流是一家港外物流仓储企业，主营业务之一是进口拼箱。去年2月份，为了进一步发展国际中转集拼业务，四海物流筹建了由10位年轻人组成的业务班。从陌生磨合走向凝心聚力，需要多久时间？没料想，这个新班组从“一盘散沙”到“一盘活棋”，用了不到3个月时间。
是什么激发了一个新班组的活力？去年上半年，四海物流每个月都会接到提货司机的投诉，抱怨等待时间长、业务流程复杂。投诉让业务班班员们头大，个别班员都蔫头耷脑了。有问题就一起上，班长贺晓红组织大家进行了一次又一次头脑风暴，揪着“如何提高提货效率”不撒手。
“别怕，得直面！哪位司机说‘提货慢’，就去和他面对面聊天，诚心诚意听听他的心声，兴许就有路子了。”在一次班前会上，班员曹静提出的点子，得到了大家的响应。业务班安排班员现场跟班作业，听取司机们的意见和建议，实地观察分析整个作业流程。
在连续“蹲点”一周、询问了20余名司机后，业务班分析出了进口拼箱平均提货效率低的原因：司机预约时间不准确、多票提单、分区作业等，都是主要因素。但有了“时间”“分区”两个关键词，改进措施就迅速“出炉”了。
业务班从作业流程入手，利用系统签到功能精确判断司机等待时间，同时根据票数分配提货作业单到具体作业人员，司机可按先后分区有序等待现场作业结束，这一系列措施有效提升了提货效率。
此后，四海物流的进口拼箱平均提货效率从每票27分钟缩短至20分钟，至今已经保持了6个月，不仅获得了司机们的称赞叫好，还助力缓解了辖区内交通堵塞等状况。
