中越两国陆地边界线长1347公里，有许多对开的口岸。其中广西有10个陆地边境口岸（8个为国家级陆地边境口岸，分别是东兴口岸、凭祥口岸、友谊关口岸、水口口岸、龙邦口岸、平孟口岸、爱店口岸、峒中口岸），云南有3个陆地边境口岸，分别是河口口岸、天保口岸、金水河口岸。这些大大小小的口岸承担着两国开展贸易、交流互通的功能。这些口岸被分为一类口岸和二类口岸，一类口岸为国家批准的，往往区位条件优越，功能齐全，辐射范围广，带动作用强。而二类则为省级口岸，规模较小，功能单一，但对当地边民而言也不可或缺。
这些口岸被分为一类口岸和二类口岸，一类口岸为国家批准的，往往区位条件优越，功能齐全，辐射范围广，带动作用强。而二类则为省级口岸，规模较小，功能单一，但对当地边民而言也不可或缺。
一、东兴口岸-（对接越南芒街口岸—游客最多）
东兴口岸处于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。东兴口岸的年均出入境人数在全国来看仅次于深圳罗湖，是中越边境出入境人数最多的口岸。东兴口岸主要景点有大清国五号界碑、胡志明亭、口岸联检区、中越友谊大桥、越南免税店等。
连通两岸的北仑河大桥。广西东兴的地理特征和云南河口十分相似：都与越南隔河相望；对面都是越南较大的城市（芒街和老街）；除了贸易外，也是热门跨境游目的地。
二、凭祥（友谊关）口岸-越南凉山口岸 （全国最大的东盟水果进出口口岸）
凭祥市，为广西壮族自治区县级市，由崇左市代管，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。凭祥有两个口岸，分别是凭祥铁路口岸和友谊关公路口岸。由于交通条件和基础设施更甚，凭祥在边境贸易额和贸易量上都要超过东兴，是名副其实的广西、乃至全国边贸第一大市。
凭祥铁路口岸，对应的叫越南同登口岸。凭祥口岸（铁路）于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
友谊关口岸位于广西凭祥市西南端的友谊关，是国家一类口岸，是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸。
（三）广西大新硕龙口岸--越南里板口岸
大新县是中国广西一个边境县，也是广西壮族自治区崇左市的辖县。硕龙口岸位于大新县西北的归春河边，广西与越南西路49号界碑处，其对面是越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里；西与越南高平省接壤，距越南高平省105公里，距高平省重庆县城38公里，下琅县城30公里。大新县硕龙口岸是1954年经国务院批准设立的国家二类口岸，是当时批准在中越边境设立的21个边境陆路口岸之一。
该口岸位于中越边境846号界碑处，距国家特级景点，“亚洲第一跨国瀑布”德天瀑布14公里；与越南高平省下琅县接壤，与硕龙口岸对应的是越南里板口岸。
（四）广西龙州县水口口岸-越南高平省复和县驮隆口岸（最早与越南进行民间贸易的关口）
水口口岸位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上，与越南驮隆口岸仅一河之隔，与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里，距崇左市中心102公里，具有较为优越的地理区位优势。水口口岸是国家一类口岸。在清朝乾隆五十七年（1792）就开始对外开放，是广西最早与越南进行民间贸易的关口。1979年因中越关系紧张而关闭，1993年12月1日恢复开通。为中越双方人员进出的口岸，是广西对外口岸经济贸易的三大公路国家一类口岸之一，是中国进入越南及东南亚国家的重要通道。于沿边公路口岸，位于龙州县西端，水口镇境内，与越南高平省复和县驮隆口岸仅一河之隔，是广西对外开放四大公路口岸之一，进入越南及东南亚国家的重要通道。成为我国水果对越出口的第一大口岸。
1979年因中越关系紧张而关闭，1993年12月1日恢复开通。为中越双方人员进出的口岸，是广西对外口岸经济贸易的三大公路国家一类口岸之一。水口镇境内，与越南高平省复和县驮隆口岸仅一河之隔，成为我国水果对越出口的第一大口岸。
（五）广西靖西市龙邦口岸-越南高平省茶岭县的越南雄国口岸
靖西市隶属广西壮族自治区，百色市代管的县级市。靖西属亚热带季风气候，年均气温19.1℃，素有气候“小昆明”之称。
靖西市有龙邦国家一类口岸和岳圩国家二类口岸、四个边民互市点。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，海拔在800M以上，地处云贵高原边缘，因此龙邦口岸也成为广西海拔最高的边境口岸。从1999年起，龙邦口岸大批量进口越南铁矿，目前进口的铁矿量是广西之最（陆路边境口岸）
（六）百色市那坡县平孟口岸—越南高平省河广县朔江口岸 后起之秀
白色市那坡县拥有207公里长的边境线，是广西陆地边界线最长的县份。2004年被国家林业局授予“中国八角之乡”荣誉称号。
平孟口岸，位于广西那坡县南部距平孟镇政府所在地不到200米的中越边界第114号界碑处，与越南高平省河广县朔江口岸相依，是广西最西面的国家一类陆路边境口岸 。平孟镇处于广西对接“中国-东盟自由贸易区”的陆路交通线上，是通往越南及东盟各国的陆路交通要道，边境线长74公里，有平孟、念井两个边民互市点，坐落在这里的平孟口岸是广西百色市3个口岸之一。
（七）崇左宁明县爱店口岸—越南峙马口岸（东南亚最大的中药材边贸市场）
宁明县地处桂西南边陲，与越南谅山省禄平县、高禄县、亭立县和广宁省平辽县接壤，有爱店国家一类口岸和爱店、板烂、北山3个边民互市点，边境线长212公里，是广西陆地边境线最长的县份。
爱店口岸是边境陆路一类口岸，地属广西宁明县爱店镇，位于中越边境广西东路1223—1224号界碑处，与越南峙马口岸相对，爱店口岸有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接，往东距东兴市190公里；往南距越南禄平县17公里，谅山市34公里，海防市200公里，越南首都河内180公里；往西距凭祥市友谊关92公里，往北距宁明县城50公里，南宁市185公里。
2015年1月12日，国务院同意爱店公路口岸对外开放，口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸。至此，爱店公路口岸由公路二类口岸升格为一类口岸。
（八）里火口岸
广西防城港市的里火口岸是经国家批准开放的重要边境民众互市贸易口岸。
二、云南的中越边境口岸
（一）云南河口--越南老街——河口口岸
河口瑶族自治县位于红河哈尼族彝族自治州东南部，隔红河与越南老街市、谷柳市相望，是云南省惟一一个以瑶族为主体的自治县。
河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。
铁路：河口口岸有滇越铁路自昆明从河口出境，在老街入境后经越南首都河内直达海防港，全长864公里，其中云南境内465公里，越南境内389公里(至河内296公里)。
公路：河口至河内还有328公里公路和321公里水路相通，至越南海防市公路432公里，水路505公里。在境内，距昆明公路468公里，距州府个旧公路277公里。
空运：河口境内虽无航空港，但距蒙自机场只有150公里，距越南保胜机场不到10公里。
中国河口-越南老街（金城）国际公路口岸
中国河口-越南老街（金城）国际性公路口岸于2012年8月8日北京时间8：00正式运行。实行12小时开放（即北京时间8：00—20：00）。
6、老街口岸
老街—河口口岸是中越两国间唯一具备各种运输方式的一对口岸，有铁路、高速公路、河道以及即将开通的航空路。这也是中国云南省乃至中国西南地区（包括12个省市，面积500多万平方公里及3亿人口）通往海港到第三国家最短且最便利的贸易路线。
老街口岸是连接云南省、中国西南部及全中国最近和最便利的口岸，也是通往各海港、东南亚和全世界的窗口。从昆明经老街到海防的铁路只有854公里，而昆明到广西防城港市的铁路有1800公里。从昆明经老街、河内到海防的公路运输走廊是云南与越南及第三国连接的最近、最便利的交通线路。河口—老街口岸是中越两国间惟一具备各种运输方式的口岸，有铁路、公路、河道、航空运输。越南民航总局与老街省早已向越南政府建议修建老街机场。
。
（二）云南文山州天保口岸——中国祖母绿交易市场
文山壮族苗族自治州是云南省下辖的民族自治州，位于中国西南边陲的云南省东南部，东与广西百色市接壤，南与越南社会主义共和国接界，西与红河哈尼族彝族自治州毗邻，北与曲靖市相连。2018年12月13日，文山州入选中国特色农产品优势区名单。麻栗坡是中国祖母绿的唯一原产地，麻栗坡祖母绿拥有当今世界上最好的绿色，可与哥伦比亚祖母绿相媲美，被命名为“中国祖母绿”，誉为“世界帝王绿”。
天保口岸位于云南省文山州麻栗坡县南端老山脚下天保镇，与越南河江省河江市清水河口岸相邻。州府所在地文山至天保口岸的公路与越南二号国道相连接。
（三）红河州全平县金水河口岸-越南莱州马鹿塘口岸
金平苗族瑶族傣族自治县是中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州下辖的一个自治县，位于红河哈尼族彝族自治州南部。西接绿春县，北连元阳县并隔红河与个旧市、蒙自市为邻，东隔红河与河口瑶族自治县相望，南与越南老街省及莱州省接壤，县城距边境直线距离7.5公里，拥有金水河国家一类口岸和十里村热水塘、马鞍底地西北、金水河隔界3个边民互市点。
金水河口岸
金水河口岸原称那发口岸，位于红河州金平县南端。金平县与越南莱州省交界，国境线长502公里。金水河口岸与越南莱州马鹿塘口岸(也称巴南贡)仅一河之隔，有中越友谊桥相连。金水河口岸被国务院批准为国家一类口岸。
