7月9日9时，一列满载110标准箱日用百货的X8020/19次中欧班列从铁路金华南站缓缓驶出，奔赴11164公里外的匈牙利布达佩斯。这是自浙江省海港集团、宁波舟山港集团参与中欧班列运营以来，累计开行的第3000列中欧班列。
2020年4月，为积极响应共建“一带一路”倡议，集团秉持国企担当，投资成立了浙江海港国际联运有限公司（以下简称国际联运），高质量参与浙江省中欧班列运营。四年来，国际联运牢记服务“国之大者”的使命担当，奋楫前行，实现班列发运量一年一个新台阶，年发运量跃居上海铁路局前三、全国前列。
国际联运加强业务开拓，全面推广“多地组货、无缝衔接、枢纽集散”的班列组货发运模式，先后开通了温州、宁波、绍兴、台州四地的集结班列，助力地方企业走出去，2023年出口和进口班列浙江货源占比分别达到77%、81%，本地货源占比屡创新高，为我省经济发展和供应链稳定注入强劲动能；班列开行量从运营初期的单月开行20列增加至单月新高89列，去程班列运营线条从1条增至13条，已覆盖欧洲、西亚、东南亚等几十个国家的160多个城市。国际联运加强运营管理，全面推进平台运营标准化、制度化建设，创新推行“一套制度、一个专班、一本台账”三个一管理办法，并制定出台《客户安全考评办法》《国际班列突发事件应急处置办法》，不断夯实安全管理基础。
站在新的起点，国际联运将继续紧紧围绕“高效运输、安全治理、多元通道、创新发展”四大体系建设，全力打造枢纽节点综合服务型平台，充分发挥“一核（金华）四点（宁波、绍兴、温州、台州）”班列网络，以更高质量、更好效益、更加安全的“通道+枢纽+网络”运行新格局，有力保障国际产业链供应链稳定，助力浙江省中欧班列高质量发展。
素材提供 | 叶博文（国际联运）
