初伏以来，高温霸屏。苦夏难度，滚滚热浪是对户外劳动者的严峻“烤验”。
近年来，不少“黑科技”在宁波舟山港落地应用，让一批不同工种的港口工人，不仅“苦夏”甜起来了，而且还感受到了新质生产力吹来的习习“凉风”。
在这一出门分分钟钟就能满身汗的三伏天里，是什么“黑科技”带来了“冰块+风扇”的快乐？谁的工作发生了“喜大普奔”的变化？
随着宁波舟山港建设智慧港口步伐的加快，大型设备远控自动化技术在梅山、金塘、北仑、衢山、大榭等港区逐步铺开，让一批操作司机率先“乔迁”后方。
这批“享福”的港口司机都有谁？他们是远控自动化——桥吊、龙门吊、斗轮机、装船机、卸船机及堆取料机的司机们。
以往，还没用上“黑科技”的司机们头顶烈日，攀爬进数十米高的司机室，在狭小的“铁皮屋”里“孤军奋战”。
如今，他们吹着空调，在宽敞的远控操作室里，对着高清屏幕，操纵摇杆手柄，进行“团队作战”，便能轻松完成货物的装卸或堆取。
要说这些司机里，谁的“幸福指数”最为“爆棚”？那一定是鼠浪湖矿石中转码头的操作司机们！
在远控自动化、F5G、全光网络等先进技术的加持下，悬水小岛的“岛民”们再也不孤单了，他们“乔迁”到离岛32公里外的岱山智控中心，依旧能够顺利完成整条流程的作业。
在港口，除了操作司机坐着类的工作，还有需要检查人员走动类的工作。烈日炎炎，在码头走一圈，非常考验人的意志。
“黑科技”再次登场！它集成机器学习、智能决策、多源感知等技术，化身自动无人机、机器人等，代替安全巡检员去“跑腿”。
在梅山港区，远程自动机器人自主巡逻；在镇海港区，智能机器人在皮带机轨道上平稳巡检；在宁波北仑小门工作船码头，自动无人机飞翔巡查……它们都配备了“电子眼”，几乎不存在人眼视觉盲区，能够快速自主识别、分析现场情况，有效提升码头本质安全水平。
还有一种“跑腿”，叫作“进箱信息数字化识别系统”。有了它，当集卡驶入卡口时，铅封查验员再也不用冒着高温、吸着尾气，穿梭于集卡间作业，而是坐在室内，通过系统就能轻松掌握多个道口的通行情况，完成集装箱信息的采集。
室内坐着操作港机的人儿，不热了！户外走动检查的人儿，不热了！还有一批不仅得走、得蹲，还得检查、维保的人儿，怎么办？
我们或可从“新能源应用技术”这一“良方”上找到答案。
夏日里，拖轮船员一进机舱，就如同“落汤鸡”般。在室内，还能热成这样，怎么回事？
在传统柴油拖轮上，由于主机运行释放大量热能，所以密闭的机舱就成了温度最高的地方。特别是夏天，刚停机的机舱温度轻轻松松就超过50℃，趁着拖轮短暂停歇的间隙，设备维保船员走进机舱，就像落入了太上老君的“炼丹炉”，很是挑战身心的忍耐极限……
去年年底，国内首艘油电并联式混合动力全回转拖轮在宁波舟山港投用。这种新能源拖轮，就好似油电混动汽车，不烧油时，机舱温度自然降低，船员再不用经受“高盐值烤验”了。
“快乐工作”，从来都不是一句缥缈的口号。浙江省海港集团、宁波舟山港集团感念夏日里的每一位港口劳动者，大家的每一分付出都值得敬重以待。
未来，“黑科技”将在浙江海港的更多岗位、更多人群、更多生产环节中落地应用。
在生产方式的变革升级中，越来越多的港口人将享受到“新质生产力”所带来的惠民福利，实现对美好工作的向往。
文字 | 孙耀楠 周紫荆（舟港公司）
制图 | 骆予（镇司）
素材提供 | 万晓平（集团技信部）汪舒婷（梅东公司）陈倩文（宁波外理）黄宁（轮司）
