大数跨境
0
0

强港特写 | 浙江海港“强基”龙年奋斗记

强港特写 | 浙江海港“强基”龙年奋斗记 浙江海港
2025-01-03
2




2024年,在世界一流强港建设目标的引领下,浙江省海港集团、宁波舟山港集团步履铿锵,深度对接服务国家和省级重大战略,于项目推进、布局谋划、通道拓展、枢纽能级提升等诸多领域持续发力,筑牢坚实港口 “硬件” 基础。


基建赋能,强港蓄势勃发




在中国,“基建狂魔” 这一昵称广为人知,里程位居世界第一的高速公路、占据全球三分之二的高铁轨道,皆是有力见证。


港口基建,亦显大国风范。全球货物吞吐量排名前十的港口中,中国独占八席,而宁波舟山港更是以压倒性优势稳坐榜首。


截至目前,浙江省共建成万吨级以上泊位290个,其中10万吨级以上泊位65个。特别是宁波舟山港,这座中国大陆大型和特大型深水泊位最多、10万吨级以上超大型巨轮进出最频繁的港口,独领风骚。


过去一年,集团加快推进重点港口基础设施建设,一批重大项目如期完工,港口潜能得以进一步释放。


2024年3月,鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程获批对外启用,并于11月迎来全球首次“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸。


8月,梅山港区10号泊位正式对外启用,作业能力再上台阶,助力港区年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。宁波舟山港也一跃成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。



与此同时,宁波舟山港千万箱级港区集群佳音不断:金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程圆满收官,大榭港区集装箱码头二期工程开工,六横港区佛渡作业区通航能力提升工程启动,北仑港区北仑山多用途泊位改造项目顺利通过航评和通航论证……


一系列工程关键节点的突破,让宁波舟山港“龙头”地位愈发突显,为世界一流强港加快建成注入磅礴动力。



北翼嘉兴港同样成果斐然,2024年又一个万吨级码头及海河联运作业区投用。


作为省“千项万亿”项目中的两项重大工程,嘉兴港独山港区B25、26泊位和Ⅱ号内河港水工标段于9月完成交工验收,次月开港运营。


独山港区B21、B22泊位项目建成,A5、A6泊位项目水工完工,浙北地区唯一深水良港建设有序推进,为长三角海河联运枢纽港建设快马加鞭。


作为浙东南沿海港口发展的“主力军”,温州港加快建设世界一流强港“金南翼”,倾力打造浙南地区大宗散货中转中心。



乐清湾港区C区作为温州港最具发展潜力的综合性港区,2024年屡屡刷新工程进度:C区一期2号泊位投用,1号、3号泊位水工完工,4号泊位建成投用……目前C区4个泊位水工主体全部完成,前沿码头初现峥嵘。


温州港另一个主战场——状元岙港区,其二期工程5号、6号泊位码头水工标段于2024年底顺利通过交工验收,将为浙南区域经济与对外贸易发展提供更为坚实的保障。


此外,台州港、内河、陆港等相关项目建设也齐头并进,如同点点繁星,汇聚成推动浙江海港腾飞的磅礴力量。




物流畅达,强港破浪前行





集疏运体系是世界一流强港“硬核”力量的关键支撑。过去一年,集团全力攻坚,全方位完善港口集疏运体系建设,精心优化多式联运通道及节点布局,激活区域物流活力,打通 “微循环”。


伴随港口快速发展和船舶大型化趋势,宁波舟山港加快推进航道改扩建工程,畅通港口“咽喉”。


作为宁波舟山港大型船舶进出的重要门户,虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程已于去年年中通过竣工验收,投用后,可满足30万吨级油船和散货船乘潮单向通航、兼顾40万吨散货船和45万吨减载油船乘潮单向通航要求。


同期,位于舟山虾峙岛与六横岛之间的条帚门航道改扩建工程,历经一年精心施工,口内段疏浚大功告成,并于去年10月顺利开启口外段疏浚。


上述两大主航道改扩建工程的稳步推进,将进一步提升超大型船舶通航效率,显著提升宁波舟山港开放能级。


宁波舟山港主航道建设卓有成效,南北“两翼”航道同样实现跨越式发展。嘉兴外海航道疏浚工程一期目前已通过交工验收,推动嘉兴港吞吐能力再提升。


作为浙南地区等级最高的航道,温州港核心港区深水进港航道工程已完成竣工验收,大幅提高温州港大型船舶进出港通航效率。


江、海、河航道建设协同发力,多式联运通道及节点布局也步入发展“快车道”。


目前,梅山铁路专用线建设已启动半年有余,进展顺利;北仑支线复线建设有序推进;穿山港站扩建和北仑特大桥建设快速推进。



金甬铁路苏溪集装箱办理站项目建设更是跑出了“加速度”,累计完成投资超20亿元,涉铁工程部分完成形象进度90%,2024年年底土建部分已基本建成。


宁波舟山港海铁联运进入了规模持续提升、质量不断优化的崭新发展阶段,未来可期。


作为宁波舟山港国家物流枢纽基础设施建设项目中率先启动项目,宁波舟山港三期集装箱码头配套停车场(灰库)一期项目目前已进入钢结构施工阶段,未来将建造一个立体停车场,可容纳集卡超千辆,进一步提升港口服务能力。



梅山岛上,中国(宁波)跨境贸易数智枢纽港项目建设工地现场,一座座仓库拔地而起,施工人员正在忙碌作业。该工程自开建以来,进展迅速,今年整个项目将全面投入运营。此外,义甬舟(新昌)数字物流园项目也于2024年5月正式开工。





辰龙腾飞,喜见升卿。在见证一次又一次发展的同时,也是一次又一次的突破自我、勇立潮头。浙江海港建设者们将沿着“世界一流强港”之路奋楫担当,在新的一年加快重点项目建设,逐梦未来。



素材提供 | 柯薇 张泽一(集团工程部)毛培竹(财务公司)虞宁涛(海港建设)顾佳辰(嘉兴港务)卢琛琛(镇司)刘家宁(物流集团)任洁(甬舟公司)倪路蓝(义乌港务)

美工 | 毛培竹(财务公司)

编辑 | 柯薇
校对 | 凌旻
审核 | 诸葛煦荣




点分享
点点赞
点在看

【声明】内容源于网络
0
0
浙江海港
浙江省海港集团企业公众号
内容 5915
粉丝 0
浙江海港 浙江省海港集团企业公众号
总阅读665
粉丝0
内容5.9k