在“一体两翼多联”新发展格局引领下
物流集团紧跟
浙江海洋港口一体化发展改革步伐
加速整合陆向物流资源
探索改革融合、转型发展的新路径
今天，让我们跟随物流集团的脚步
共同回顾“内联外拓”的“浙”九年
省内：资源整合增效能
一体化以来，浙江海港多式联运量质并举，南北“两翼”海铁联运持续发力、联动发展，业务量实现稳步增长。
“北翼”：浙北地区于2016年开行首条海铁联运班列，单年业务量已突破20万标准箱，年均增长超69.9%，业务涵盖长兴南、湖州西、嘉兴等点位。其中，萧山地区积极唱好杭甬“双城记”，依托货场优势拓揽货源，业务范围覆盖杭州及周边区域；钱清地区依托海关监管区资源发展转关业务，2024年上半年业务量创历史新高。
“南翼”：永康陆港创新推出“永康东—宁波舟山港”“永康东—温州港”“永康东—温州港—宁波舟山港”的“一站双港三线”海铁联运运输模式，全力构建“外联内畅”货运大通道。丽水陆港是“山海协作”重要载体，现有丽水站、缙云站、龙泉站3条海铁联运线路，于2024年开行“丽水—温州—宁波”多式联运线路。义乌公铁为客户提供“义乌西—宁波舟山港”“义乌西—温州港”两条线路选择，同时加快推进“第六港区”建设，深入构建“无水有码头”的陆港联动物流业态。
临港物流发展蓬勃，物流集团旗下现拥有堆场公司10家、堆场面积约50.8万平方米、仓储公司13家、仓库面积总计36.33万平方米，拥有空箱堆场、重箱堆场、保税仓、普仓、自动化冷库、自动化立体仓、数智孪生仓等全堆场仓储业务场景。
2016年12月落地首单平行进口车保税仓储业务。
2021年4月完成首票国际中转集拼业务。
2024年1月完成首票“物流+金融”特色仓储业务。
未来将建成集团首个跨境电商物流产业园建设项目——中国（宁波）跨境贸易数智枢纽港项目
国内首个智能化、立体化集卡停车场及堆场项目——宁波舟山港国家物流枢纽基础设施建设项目
2022年浙江省唯一智慧物流重点项目——宁波港外半山堆场项目（危险货物集装箱场站项目）
省外：陆海互济强统筹
在集团一体化改革推动下，物流集团深入内陆腹地布局设点，综合实力不断增加，已成长为集团物流板块主力军，从曾经局限于省内，壮大到辐射全国16个省市（自治区）、67个地级市，现有内陆无水港达37 家、海铁线路超100 条，助力我国东西双向互济、陆海内外联动。
海外：双向开放联世界
物流集团高举织密海外拓展大旗，积极推进境外项目落地，搭建宁波舟山港海外物流服务网络。
2022年6月
物流集团点亮宁波舟山港首个海外支点——迪拜，进一步增强宁波舟山港服务中东和北非地区的辐射能力，为国内以及“一带一路”沿线国家贸易、跨境电商企业提供便利的物流供应链服务。
2023年11月
海港越南注册成功，打造宁波舟山港东南亚物流支点，助力集团搭建全球综合性物流供应链体系，深化宁波舟山港品牌的海外影响力。
2024年9月
物流集团与德国威廉港集装箱码头营销有限两合公司、北京市丰台区商务局签订三方合作谅解备忘录，同月德国轻资产公司通过企业成立认证。
