2024年上半年世界及主要造船国家总体情况
2024 年上半年我国船舶工业保持良好发展势头，造船三大指标继续稳步增长，国际市场份额保持全球领先
据统计分析，2024 年上半年全球造船完工量为 4670 万载重吨，中国造船完工量为 2662 万载重吨，跃居世界首位，韩国造船完工量为 1053 万载重吨，日本造船完工量 768 万载重吨，占全世界比重分别为 57%、22.55%和 16.45%；2024年上半年全球新接订单量为 5993 万载重吨，中国新接订单量为 4492 万载重吨，占世界首位，其占比为 74.95%；韩国新接订单量为 1149 万载重吨，日本新接订单量为 175 万载重吨，占全世界比重分别为 19.17%和 2.92%。近几年来，中、韩两国在造船领域逐渐呈现主导趋势，1-6 月新接新接订单占据全球新接订单的94.13%（以万载重吨计），世界形成以中、韩两国为主的发展格局。
表1. 2024 年 1-6 月份世界造船三大指标分析
2024 年上半年全球新造船
价格指数呈上升趋势
据统计分析，2024 年上半年全球新造船价格指数在第一季度和第二季度分别为 183.17 和 187.23，呈上升趋势（图 1）；此外，通过分析近 10 年数据，全球新造船价格指数整体上也呈上升趋势，增幅达 54.3%，全球新造船价格随时间变化呈不断增长趋势。
以 PCTC 为例（图 2），2024 年第 1 季度和第 2 季度 PCTC 7000 ceu 新造船价格均为 97 百万美元；通过分析 PCTC 7000 ceu 近 10 年数据，PCTC 7000 ceu新造船价格大体呈上升趋势，2015 年第二季度价格最低为 59 百万美元，2023年第二季度至 2024 年第二季度保持 97 百万美元不变，其增长幅度达 64.4%。
图1. 2015-2024 年 6 月份全球新造船价格指数
注：新造船价格指数（TSID 547168）：该指数系列反映了新造船价格随时间推移而变化的趋势，计算方法是选取具有代表性的“一篮子”船舶类型的每艘新造船价格的平均值。该指数跟踪主要航运部门的价格，包括散货船、油轮、LNG 运输船、LPG 运输船船、集装箱船、多用途船、滚装船和汽车运输船。
图2. 2015-2024年6月份 PCTC 7000 ceu 新造船价格变化趋势图（单位：百万美元）
注：文中的数据来源于克拉克森数据库，统计时间截止2024年7月；转载请注明来源。
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