此次新造的挖泥船设计总长88.39米、型宽17.80米、型深6.80米,泥舱最大舱容超3000立方米,将主要用于码头、航道、港池等关键基础设施的建设与维护,有助于提升宁波舟山港在疏浚领域的施工能力。
作为新一代智能化疏浚船舶,该船除配备常规的疏浚控制与功率管理系统外,还搭载了国内领先的“一键疏浚”与“浚测合一”系统,可实现施工全程的智能操控。
同时,该船集成综合智能管理平台,融合智能机舱、智能航行与智能能效管理等多项功能,大幅提升船舶的智能化水平和作业效率,使疏浚施工更加便捷、安全、环保。
图为耙吸船效果图。
该耙吸船将由轮司投资企业浙江海建港航工程有限公司(以下简称海建港航)负责投用后的运营。作为宁波舟山港核心水域的重要保障力量,海建港航现有9艘施工船舶,包括自航绞吸挖泥船、自航挖泥船、自航驳船及锚艇等,业务涵盖航道疏浚、清淤等,服务范围覆盖宁波港域核心港区,嘉兴、台州片区,并持续向周边港区延伸,为超大型船舶全天候通航和港口物流链畅通提供了有力支持。
素材提供 | 黄宁 李厚峰(轮司)

