自二战时期著名的太平洋跳岛战役以来，美国海军陆战队在过去的75年里不断精进其攻击重兵防守滩头的能力。在这段时间里，海军陆战队不仅更新了其战术、技术和程序，还引入了新技术，以最大限度地提高攻击的成功率，同时减少水手和海军陆战队员的损失。
然而，对于初始攻击之后的情况，关注却相对较少。要使海军陆战队能够突破滩头，攻击部队必须能够提供持续的对抗性后勤支持。与陆地战役中的军队不同，远征打击群的舰船必须提供海军陆战队维持战斗所需的一切。除非海军陆战队能够找到一种方法——在不造成严重损失的情况下提供后勤支持，否则攻击部队将永远无法获得向内陆推进所需的武器、燃料、食物和装备。无人水面舰艇（USV）或许能提供一种解决方案。
一、对抗性后勤的艺术与科学
海军陆战队高层现已认识到提供有效的对抗性后勤所面临的挑战。前海军陆战队司令戴维·伯杰将军在其《司令官规划指南》中写道：“海军和海军陆战队需要改进后勤能力。我们必须重新构想我们的两栖舰船能力、预置和远征后勤，使其更具生存能力，减少灾难性损失的风险，并在使用中更加灵活。”
其他人也指出，可靠的对抗性后勤补给对于远征前进基地作战（EABO）概念至关重要，并指出：EABO的固有风险是，传统的海上后勤将无法在对抗性环境中支援和维持这些部队。美国军队可能无法获得预置在其他国家的物资和补给。不幸的是，EABO概念只会加剧这一长期存在的问题。
如今，在初始攻击之后，远征打击群的舰船必须远离敌方滩头，以避免成为反介入/区域拒止（A2/AD）系统的目标。这意味着对抗性后勤补给必须来自MV-22鱼鹰等空中资产，或者由登陆艇提供，这些登陆艇必须从打击群缓慢地驶向滩头。针对这一困境，我们需要更好的解决方案。
二、无人水面舰艇的崛起
海军陆战队不仅仅口头承诺需要采用新兴技术来提供可持续的对抗性后勤支持。海军部已坚定承诺开发和部署无人载具，并由部队持续评估这些系统。
海军、海军陆战队的演习、实验和演示，已经尝试使用无人水面舰艇（USV），在滩头为海军陆战队提供支持。“英勇盾牌”联合演习首次证明了使用USV进行后勤保障的可行性。太平洋海军陆战队使用了一艘12英尺的MANTAS USV向模拟滩头运送物资。鉴于MANTAS只能携带120磅（约54公斤）的物资，海军和海军陆战队领导人鼓励行业部门“扩大”此类系统，并评估了更大的舰艇，如38英尺的“魔鬼鱼”（Devil Ray），它可以携带4000磅（约907公斤）的物资。
这些努力是好的，但无法提供海军陆战队向内陆推进所需的大量后勤保障。海军和海军陆战队早就应该评估大型和中型USV提供对抗性后勤的能力，以支持海军陆战队的两栖作战。
三、无人舰艇越大越好
正如海军《无人系统战役框架》（UNMANNED Campaign Framework）中所描述的，海军致力于开发和部署大型和中型USV（LUSV和MUSV）。虽然一些仍处于绘图板上或早期开发阶段，但其他一些已经被交给海军和海军陆战队员进行评估。作为对抗性后勤资产潜力的大型USV或中型USV包括：
——海军创记录的大型USV计划。海军设想大型USV长度为200至300英尺，满载排水量为1000至2000吨，这将使其达到护卫舰的级别。海军2025财年预算计划通过海军造船账户采购大型USV，第一艘大型USV将在2027财年采购。
——无人水面舰艇第一分队负责管理两艘大型USV原型艇（Ranger和Nomad），以及两艘中型USV原型艇（Sea Hunter和Seahawk）。海军对其大型USV和中型USV原型艇充满信心，并将其部署到2022年环太平洋国际演习中。
——魔鬼鱼（Devil Ray）T82——Devil Ray T38的放大版——是一种从龙骨开始设计的中型USV舰艇。作为高性能、高速对抗性后勤船，它可以携带约35000磅的有效载荷，或者也可以运输最多八艘带有后勤或动能武器包的小型无人艇，并将其发射到目标区域。
虽然这些大型USV和中型USV并不是对抗性后勤任务的唯一候选船，但它们是海军目前关注的焦点，旨在加速向混合舰队的过渡。也就是说，除了T82之外，目前尚不清楚海军是否已将这些舰艇的对抗性后勤任务列为优先事项。
例如，根据国会研究服务处最近的一份报告，大型USV的任务包括运输反水面战和打击战武器弹药，主要是反舰和对地攻击导弹。报告中描述的大型USV于2020年成为海军记录项目。海军于2016年购买了中型USV Sea Hunter并于次年开始海上试验。Nomad则是国防部战略能力办公室开发的两艘“幽灵舰队霸主”（Ghost Fleet Overlord）测试舰之一，于2019年首次出海。
鉴于海军和海军陆战队正在寻找新的方法来保障滩头上的海军陆战队，以上这些不太可能是唯一适用于对抗性后勤任务的USV。工业界已经在积极生产用于多种任务的大型USV和中型USV。例如，亨廷顿英格尔斯工业公司收购了USV制造商Spatial Integrated Systems。
俗话说“当一切都很重要时，就没有什么是重要的”，这也适用于海军对无人水面舰艇的愿景。许多海军文件描述了无人水面艇可以执行的许多重要任务。现在是聚焦于对抗性后勤任务的时候了，必须将现有的大型USV 和中型USV 交到海军和海军陆战队手中。这将有助于行业设计者们根据对抗性后勤要求来优化船舶。这些船只必须在较高海况下快速稳定运行，必须能够穿越汹涌的冲浪区，必须是隐秘的且易于装卸。
四、优化对抗性后勤任务
评估USV用于对抗性后勤的动机是明确的。使用有人驾驶的海军舰艇执行此任务会使操作员面临不必要的风险。这也使他们无法执行其他必要的任务。拥有一个连续的、预编程的补给流程来执行两栖攻击中的危险功能，也使远征打击群指挥官能够在战斗激烈时专注于其他作战任务。
并非所有有前途的新技术都能证明对海军和海军陆战队有用。在没有令人信服的作战概念支撑的情况下，国会一直不愿为一些USV提供资金。这就是为什么海军部长德尔·托罗提出了“展示，而不是讲述”的USV理念——这一理念建立在持续的演习、实验和演示之上。正如德尔·托罗所指出的，“海军有责任证明国会将要投资的技术确实有效，并且满足我们应对威胁的需求。”
现在是海军和海军陆战队展示大型USV和中型USV如何执行对抗性后勤任务并向试图突破滩头的海军陆战队部队提供大量补给的时候了。评估可以立即从无人水面舰艇第一分队已经展开海试的中型USV舰艇开始。随后应评估大型USV、Devil Ray T82以及设计中的其他项目。
五、将对抗性后勤列为海军、海军陆战队“不能失败”的任务
更新对抗性后勤能力的紧迫性，已经引起了海军陆战队最高层领导的关注。海军陆战队司令埃里克·史密斯将军在去年的现代海军陆战队博览会上，强调了USV在太平洋高端战斗中大规模提供对抗性后勤的重要性。
海军和海军陆战队计划在未来几年进行一系列雄心勃勃的演习、实验和演示。基于中小型USV在为远征突击部队提供对抗性后勤保障的活动中的表现，海军和海军陆战队应进一步试验大型USV，以执行这一重要任务。
除非海军和海军陆战队能够遵循德尔·托罗部长的“展示，而不是讲述”理念，并展示大型USV和中型USV向滩头上的海军陆战队提供对抗性后勤的能力，否则持怀疑态度的国会不太可能为海军和海军陆战队采购大量无人舰艇提供资金。
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