9月21日，吉利旗下吉速物流自营滚装船“吉速荣耀”轮在宁波舟山港梅西滚装码头顺利完成约1140吨保税燃料油加注作业后，鸣笛启航。而就在前一天，该轮还在同一码头完成了约1130吨保税LNG加注作业。宁波舟山港因此实现两项“首次”：首次为滚装船双燃料接力加注、首次为单船在靠泊期间完成多种燃料先后加注，也为“吉速荣耀”轮首航打响了能量保障战。
图为LNG加注作业场景
图为保税燃料油加注作业场景
高效补给的背后，是海港国贸践行“什么都能加、哪儿都能加”服务愿景的生动诠释。本次加注任务颇具挑战，需在有限靠泊时间内、在同一码头依次完成LNG和传统燃料油加注，加之滚装船结构特殊、作业流程复杂，加注点位选择与设备对接均需定制化设计。
本次加注是在海事、海关、边检、港航及口岸办等单位的大力支持下，构建了无缝衔接的服务链，充分彰显了宁波舟山港优越的资源整合能力和口岸营商环境——政策红利不断释放、服务效能稳步提升。
为保障双燃料顺利加注，海港国贸充分发挥维多集团、中海油等股东方资源优势，以高度协同的执行团队成功完成这场“首航接力补给”任务。在上级有关部门全程指导和兄弟单位的紧密配合下，团队全面开展“吉速荣耀”轮船型结构分析、加注驳船适配性研究和作业安全风险评估，并制定周密应急预案。针对双燃料加注流程，团队科学规划作业时序，采用“分时段到港、依次接驳、精准计量”方案，合理衔接LNG与燃料油加注环节，既避免设备冲突，又大幅提升效率，为船舶首航预留出充足准备时间。
在全球航运业低碳转型加速的背景下，滚装船对双燃料加注的效率与适配性提出了更高要求。吉利“吉速荣耀”轮选择宁波舟山港进行首航补给，正是对其成熟燃供服务布局的高度认可。
作为持续推进宁波舟山港“绿色港口”建设的港口运营商，浙江省海港集团、宁波舟山港集团早已将多元化燃料供应体系纳入战略规划，并取得了一系列重大突破：传统燃料油历年加注量超250万吨，居浙江自贸区舟山片区第四；先后完成浙江首单LNG加注、全国首单集装箱船海上生物燃料油加注、全国港口企业首单欧盟碳配额交易；推动两大“千万箱级”单体集装箱码头形成常态化LNG及生物燃料油加注能力……燃料加注业务实现了从燃料品类多元、到服务船型多样、再到应用场景广泛的全面布局升级，为此次双燃料加注奠定了坚实基础。
凭借对“什么都能加、哪儿都能加”服务愿景的深耕细作，海港国贸助力宁波舟山港成功实现两项“首次”突破，以“海港燃供”的浙江方案，为国际航运低碳转型注入新动力。未来，海港国贸将继续以全品类燃料加注服务为核心，织密绿色燃料供应网络，通过精准定制能源解决方案，护航每一次首航、赋能每一段远航，在全球港航绿色发展新赛道上持续领跑。
素材提供 | 胡伟利 蒋璐闻（海港国贸）陈可宣 杨江琦（梅东公司）
