今年1至10月，宁波舟山港“第六港区”集装箱通道流量已累计超62万标准箱，同比增长18.5%，提前两个月完成年度目标任务，不仅为义乌外贸稳定增长注入强劲动力，也为浙江加快建设世界一流强港提供了有力支撑。
面对复杂多变的国际经贸环境，作为宁波舟山港“第六港区”建设的主力军，义乌港务敢为人先、笃行实干，依托公路与铁路双通道，多维度破解物流瓶颈，推动“第六港区”通道流量稳步增长。
在数字化转型方面，义乌港务积极对接当地口岸部门，落地自动施封系统，将单箱施封时间大幅压缩，有效突破传统作业时限，显著提升场站作业效率。目前，海关监管区日均施封量约2000标准箱，高峰时段可达4000标准箱；今年1至10月累计完成施封54.5万标准箱，同比增长16.5%。此外，义乌港务持续推进“第六港区”箱管中心建设，搭建集卡运输服务平台，加快实现出口货物“义乌启运”，推动义乌小商品以更快速度、更稳链路通达全球。
围绕服务能级提升，义乌港务打造覆盖展示交易、维修检测、车辆登记、报关出口、仓储物流及金融服务等全链条的二手车出海服务体系，通过联动海关、海事、公安等部门，推动“一站式”办理平台建设，实现政务与海事监督装箱服务前移，达成汽车出口“一箱到底”，物流周期从5至7天压缩至3天以内，单台新能源车出口成本降幅明显。
针对中小企业需求，义乌港务创新“新能源车+燃油车+普货”混拼装箱模式，并联合金融机构与第三方信息化平台推出供应链金融专项产品，助力车企突破出海壁垒。1至10月，该公司累计完成二手车出口服务8392车次，同比增长26.4%。
依托基础设施的持续升级，义乌港务全力推进义乌（苏溪）国际枢纽港建设并于6月27日开港运营。面对开港初期的设备调试、流程优化等挑战，义乌港务紧盯现场作业服务、拓展业务渠道、强化外部协同，成功推动中远海运、地中海航运两大船公司海铁联运班列升级为“天天班”，并开行首趟“企业专列”。目前，义乌（苏溪）国际枢纽港已实现“一天三班”稳定运行，自开港以来已累计到发集装箱量超6万标准箱，提前完成年度目标任务。
“后续，我们将围绕‘服务更优、成本更低、效率更高’目标，深化‘第六港区’港务、关务、船务一体化建设，构建公铁业务协同发展新格局，推动‘第六港区’与宁波舟山港无缝对接，助力‘第六港区’通道流量再攀新高，为浙中西区域外贸高质量发展提供更强物流支撑。”义乌港务相关负责人表示。
素材提供 | 龚文伟 倪路蓝（义乌港务）
