冲刺四季度 | 温州港集团今年集装箱吞吐量已超去年总量

截至11月30日18时，温州港集团今年累计完成集装箱吞吐量146.2万标准箱，同比增长8.5%，已超去年全年总量。

今年以来，温州港集团按照上级决策部署，紧抓金丽温开放大通道建设机遇，围绕“服务最优、成本最低、效率最高”目标，全力推进浙南近洋航运中心和浙南闽北赣东多式联运中心建设，持续拓展海陆双向物流通道，深度挖掘业务增长潜力，为集装箱吞吐量稳步攀升夯实基础。

航线网络的持续优化，成为吞吐量增长的关键引擎。在近洋航线布局上，温州港集团精准发力，加密海丰越泰二线，新增宁远菲律宾线，目前近洋航线总数已达18条，覆盖东南亚、台湾及俄罗斯远东地区。温甬内支线也迎来“提质升级”，温州港集团新开通乐清湾至宁波内支线、加密状元岙内支线班次，将两大港区周运营频次提升至14班，实现与宁波舟山港远洋干线的高效衔接，进一步畅通了内外贸物流通道。

多式联运体系的完善，则为港口集疏运能力建设注入新动力。海铁联运方面，温州港集团开通金华南班列，站点增至7个，并首次在温州上线“浙江e港通”模式，提升联运效率；海河联运方面，内河船舶运营频率由每月10艘次增至25艘次，内河货物集散能力显著增强，构建起陆海联动、干支衔接的物流新格局。

口岸开放能级的提升，为港口发展破除了瓶颈、优化了环境。今年，温州港口岸开放取得关键进展：状元岙港区5号、6号泊位正式启用，乐清湾港区实现正式开放，彻底破解长期制约港口发展的开放难题。通关效率也实现质的飞跃，温州港集团积极争取集装箱准点降本计划扩大覆盖范围、状元岙港区周六下午常态化通关服务等口岸支持措施，推动近洋航线船时效率达每小时 39 自然箱，同比增长 7.6%;状元岙宁远内支线船舶在泊效率达到每小时 43.6 自然箱，同比增长 5.4%，进一步降低了船舶运营成本。