Yamaha正式发表2026年款日规XSR900 GP ABS。新色Light Reddish Yellow Solid 1(黄色)售价146万3000日元；延续色Silky White(白色)维持与现行款相同的143万日元。黄色款预计于2月27日在日本发售，两色合计年度销售计划为600台。
传承赛道传奇：Inter Color黄黑速度链块正式回归
XSR900 GP以1980年代仿赛车为设计灵感，既有的Silky White白色款致敬了当年Yamaha厂队赛车为原型著名的Marlboro烟草涂装。而2026年款新增的黄色车身配黑色Speed Block，则是车迷期盼已久，俗称US Inter Color、正式命名为Light Reddish Yellow Solid 1的经典涂装。
▲2026年款新色Light Reddish Yellow Solid 1是以US Inter Color为主题。
▲Kenny Roberts在DAYTONA赛事中骑乘、披上US Inter Color涂装的YZR750。他也曾骑着同样配色的YZR500征战WGP。
▲延续色Silky White的主题是Marlboro涂装。在禁烟令实施前，许多赛车运动的赞助商皆为烟草商。
▲采用Marlboro万宝路涂装的1987年款YZR500。1号车为1986年WGP冠军Eddie Lawson的座驾。
这套被称为US Inter Color的涂装，源自1960年成立的Yamaha International Corporation(日本乐器制造，即现今Yamaha株式会社的美国法人)。当时，该公司负责在美国销售Yamaha发动机产品的销售并管理美国境内工厂车队的运营。
这种黄色底色搭配黑色Strobe闪电条纹涂装的配色，当时被称为Chain Block(链块彩绘)，大约于1970年左右开始成为厂队配色。随后在1977年摩托车部门独立出来成立Yamaha Motor Corporation U.S.A.，但Chain Block设计仍被继承并沿用至1980年代中期。
曾驾驶US Inter Color涂装赛车的代表性车手包括“国王”Kenny Roberts与Eddie Lawson，甚至在1984年的Daytona 200英里赛中，平忠彦也曾披挂此涂装相同的赛车出战。这种堪称是Yamaha代表性的涂装除了US Inter Color外，也被称为Strobe Color或Yamaha US Color，不过目前官方已将图案名称统一为Speed Block。
专属黑化细节与原厂选配
2026年款的XSR900 GP提供两种配色选择：以Inter Color为灵感的Light Reddish Yellow Solid 1，以及以Marlboro为灵感的Silky White。
▲Light Reddish Yellow Solid 1的车架与后摇臂皆采黑色涂装。
▲金色轮毂也是向当年的Inter Color致敬。
▲官方提供颜色相匹配的单座盖与下整流罩作为选配项目。
其中Light Reddish Yellow Solid 1将主车架、后摇臂、前叉外管、以及刹车与离合器拉杆、脚踏皆采用专属的黑色处理，并搭配金色轮毂与黄色后避震弹簧，整体呈现出浓厚承袭自XSR900 GP世界观的鲜明风格配色。
▲黄色号码牌风格的彩绘与红色轮毂，营造出Marlboro万宝路的视觉感。
▲延续色Silky White的车架与后摇臂则维持银色外观。
▲金色处理的前叉外管进一步强化了整体竞技化、跑格形象。
此外，官方同步提供单座盖与下整流罩供车主选购，让风格更趋近当年的YZR厂车。
原厂选配配件
▲单座盖(黄色)：配合车身配色与图形设计的单座盖。可实现更具统一感的风格。
▲下整流罩套件：提升车体下方的整流效果，赋予外型更强悍的视觉印象。采左右分割体式设计。
▲黄色车款安装单座盖与下整流罩后的参考样貌。
2026 XSR900GP ABS 主要规格：
· 全长×全宽×全高：2160×690×1180mm
· 轴距：1500mm
· 座高：835mm
· 车辆重量：200kg
· 引擎：水冷4冲程DOHC 4气门并列3缸888cc
· 最大马力：120PS/10000rpm
· 最大扭力：93N·m/7000rpm
· 变速箱：往复式6挡
· 油箱容量：14L
· 刹车系统：F＝碟刹、R＝碟刹
· 轮胎：F＝120/70-17、R＝180/55-17
· 售价：146万3000日元/143万日元(含税)
