在完成对德铁信可（DB Schenker）的收购并跃居全球第一大货运代理企业之后，DSV正对其核心的空运与海运业务板块高层进行深度重组。多位任职数十年的资深高管相继离任，包括北美负责人马兹·拉文；公司迅速任命索伦·约根森、莫滕·兰德里、莱娜·维勒姆·达尔高等人接掌关键职位，并将全球空海运负责人纳入最高管理层。DSV强调，新团队将全力推进整合、保障客户服务，巩固其在全球物流市场的领导地位。
在全球货运代理行业格局重塑的背景下，全球物流巨头DSV正对其核心业务板块——空运与海运（Air & Sea）部门进行一轮深度高层调整。此次人事变动不仅标志着公司完成对德铁信可（DB Schenker）收购后的整合进入关键阶段，也反映出其在构建更高效、协同更强的全球领导体系上的坚定决心。
据DSV向媒体披露，空运海运业务在2025年前九个月贡献了集团超过一半的营收，是无可争议的战略支柱。正因如此，该板块的管理架构稳定与执行力，直接关系到DSV能否巩固其“全球最大货运代理企业”的地位。
资深高管接连离任，触发连锁调整
DSV本轮高层调整的导火索之一，是多位长期任职的高管相继离职。其中最受关注的是马兹·拉文（Mads Ravn）——这位在DSV效力逾31年的元老，曾先后担任空运海运业务北美区域负责人及公司综合业务区域主管。他于2024年12月31日正式离任，转投一家尚未公开的新东家，其北美负责人职务任职尚不足两年。
DSV迅速作出回应：任命索伦·约根森（Søren Jørgensen）接任北美区域首席执行官。索伦·约根森自2007年加入公司，曾担任拉丁美洲区域总监，拥有丰富的国际运营经验。
与此同时，原由索伦·约根森担任的空海业务首席运营官（COO）一职，由前集团首席商务官（CCO）莫滕·兰德里（Morten Landry）接棒。值得注意的是，莫滕·兰德里原定于2026年第一季度出任空运海运业务商业总监，但鉴于当前整合需求，公司决定提前擢升他为董事总经理（Managing Director），全面统筹该业务板块的运营管理。
商业职责再分配，全球职能强化
在商业职能方面，DSV已将空运海运业务的商业领导权交予莱娜·维勒姆·达尔高（Lene Willum Dalsgaard）。她自2024年11月1日起正式履新，接替了为公司服务长达41年的迈克尔·迪尔·汉森（Michael Dyhre Hansen）。
此外，DSV宣布一项重要组织升级：将全球空运负责人斯特凡·克里肯（Stefan Krikken）与全球海运负责人迈克尔·霍尔斯泰因（Michael Hollstein）纳入空海业务最高管理层。此举旨在强化全球产品线与区域市场的协同，确保专业能力直达一线。
DSV欧洲区亦迎来新帅。现任欧洲区首席执行官亨里克·尼尔森（Henrik Nielsen）将于2026年第一季度末退休，结束其37年的DSV职业生涯。其继任者米凯尔·汤姆森（Mikael Thomsen）此前担任美国西海岸副总裁，拥有超过24年的公司经验，被视为兼具战略视野与实操能力的中坚力量。
高管表态：团队稳固，聚焦整合与客户
面对密集的人事变动，空运海运业务首席执行官弗兰克·索博特卡（Frank Sobotka）向媒体强调：“我们已拥有一支非常强大的领导团队，能够持续推进整合工作，并持续为客户提供优质服务。”
谈及马兹·拉文的贡献，他表示：“我们衷心感谢马兹·拉文在过去31年中所展现的卓越领导力，并祝愿他在新的旅程中一切顺利。同时，我也非常高兴索伦·约根森接受北美区域CEO的任命，他将为该市场注入宝贵的经验与稳定性。”
高层架构持续演进
弗兰克·索博特卡本人也是DSV“集团执行委员会”（Group Executive Committee）成员。该委员会目前由七名董事组成，并辅以公司最高管理层，其中多人系在收购德铁信可后加入，体现了并购带来的组织融合。
然而，随着整合进入深水区，这一高层团队正经历新一轮结构性调整。目前，DSV最高管理机构——管理董事会（Executive Board）由三人组成：首席执行官延斯·隆德（Jens Lund）、财务总监迈克尔·埃贝（Michael Ebbe）以及运营总监布莱恩·艾辛（Brian Ejsing）。语
从北美到欧洲，从商业到运营，DSV空运海运业务领导层正在经历一场系统性重构。这不仅是对人才流动的应对，更是主动优化治理结构、加速后并购整合的战略举措。在全球供应链持续演变的今天，一支稳定而高效的领导团队，将成为DSV保持领先的关键引擎。
DSV空运海运业务领导团队
DSV空运海运业务板块新组建的领导团队由以下成员组成：
空运海运业务板块的区域领导团队由以下高管组成：
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