大数跨境

Verge发表搭载全固态电池的电动重机,5分钟快充300公里、最远600公里续航

Verge发表搭载全固态电池的电动重机,5分钟快充300公里、最远600公里续航 Webike威百客
2026-01-13
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导读:在各品牌积极投入研发之际,来自芬兰与爱沙尼亚的Verge Motorcycles,宣布推出搭载Donut Lab全固态电池的全新电动重机,成为目前全球少数实际公开完整规格的量产级应用案例。

电动重机进入新阶段:全固态电池正式量产上车

电动摩托车的发展,近年已从小型通勤车款逐步扩展至大型重机。不久前于日本箱根驿传亮相、由Honda WN7为基础打造的EV白色警用摩托车,便引起广泛关注。

在各品牌积极投入研发之际,来自芬兰爱沙尼亚的Verge Motorcycles,宣布推出搭载Donut Lab全固态电池的全新电动重机,成为目前全球少数实际公开完整规格的量产级应用案例。

全固态电池是什么?为何被视为下一世代EV关键

从液态电解质走向固态:安全性与快充能力的根本差异

全固态电池以固体电解质取代传统锂电池中的液态电解液,可大幅降低起火与渗漏风险,并具备耐高温与高功率快充的优势,被视为下一世代EV核心技术。

Donut Lab全固态电池规格重点一次看

Donut Lab公布其全固态电池能量密度达400Wh/kg,可在5分钟完成充电,并具备10万次循环寿命。在-30°C至100°C的环境下,仍能维持99%容量,性能指标明显超越现行商用锂电池。

相较Toyota预估2030年才能量产全固态电池,Verge已率先搭载这款Donut Lab电池,实现10分钟内充满电、最长单次充电600公里续航力的量产成果。

搭載「Donut Lab」全固態電池的 Verge Motorcycles,被視為有可能開啟電動機車的新時代。搭载Donut Lab全固态电池的Verge摩托车,被视为有可能开启电动摩托车的新时代。

后轮直接驱动的Donut马达

舍弃链条与皮带的全新构架

Verge全车系最大特色之一,是整合于后轮的Donut马达,完全省去传统链条或皮带传动。

由于马达直接位于轮毂内,仅需电缆连接,不仅结构更简洁,也有助于降低传动损失,形塑出高度前卫的电动重机样貌。

後輪框內置可產生 1000N·m 扭力的Donut 馬達。轮毂内置可产生1000N·m扭力的Donut马达。

馬達位於輪框內,因此無須鏈條等傳動零件,僅以電纜連接。马达位于轮毂内,因此无须链条等传动零件,仅以电缆连接。

Verge三大电动重机车型一次整理

TS PRO(标准版):600cc级距性能的电动重机

TS PRO最大扭力达1000N·m,0–100km/h加速仅3.5秒,爆发力可比拟600cc级距超级跑车。配备Ohlins前后悬吊与Brembo刹车系统。电池提供33.3kWh(续航600km)与20.2kWh(续航350km)两种选项,支持DC快充与AC交流充电,充电孔设于传统油箱位置。

TS PRO设有双位置脚踏,可让骑士在运动化姿势与放松姿势间切换。

展现电动摩托车特有的简约时尚设计,TS PRO配有可双载的后座设计。

充电插孔设于传统油箱位置,快充状态下,每充电1分钟约可行驶60公里。

除了主仪表外,油箱上方还配有大型显示器,可显示多项信息。

California Edition:美国市场专属特别版本

以TS PRO为基础,针对美国市场打造的California Edition

California Edition以TS PRO为基础,采用专属Poppy Orange配色与双色导流罩,象征加州自由与探险精神。

车头导流罩采双色涂装,并标有California Edition标志。

座垫采专属打孔设计。

TS ULTRA:旗舰性能取向,直逼1000cc级距

TS ULTRA动力提升至1200N·m,150kW,0–100km/h仅2.5秒,性能水准直逼1000cc级距超级跑车。固定搭载33.3kWh电池(续航600km),采单座设定,悬吊系统除Ohlins外,亦提供Wilbers规格选择。

ADAS、OTA与数位座舱

TS ULTRA动电动重机的科技化演进

配备6颗镜头与2组雷达,构成先进驾驶辅助系统。

通过镜头与雷达侦测,针对后方危险向骑士发出安全警示。

开启方向灯时,仪表会显示后方摄影图像的盲区辅助功能,辅助变换车道。

仪表可即时显示后方路况图像,提升行车安全性。

TS ULTRA搭载先进ADAS驾驶辅助系统,通过6颗镜头与2组雷达,实现360°监控、盲区图像显示与后方危险警示。

全系列搭载Stamatter系统,支持OTA更新,并具备GPS、加速度感应器、Wi-Fi、蓝牙与手机联机功能。除主仪表外,油箱上方另设大型信息屏幕,强化数位使用体验。

三款车型皆标配加热握把与定速巡航系统。

座垫下方设有置物空间,并配备USB-C充电孔。

TS ULTRA采用强调运动性能取向的单座设定。

▲悬吊系统采用Ohlins或Wilbers规格,实现更强悍的运动操控表现。

Verge Motorcycles预计将于欧洲、英国、美国等11个国家上市,TS PRO售价自29,900欧元起。

全固态电池与轮胎马达的实际商品化,是否能成为电动重机市场的分水岭,仍有待市场与时间验证。

2026 TS PRO/TS ULTRA 主要规格:

· 全长×全宽×全高:2264×895×1128mm

· 轴距:1607mm

· 座高:780mm

· 车重:235kg

· 最高出力:138.2PS/203.9PS

· 最大扭力:1000N·m/1200N·m

· 刹车系统:前碟、后碟

· 轮胎:前120/70-17、后240/45-17

【声明】内容源于网络
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