上半年山东口岸天然橡胶进口量增价跌 6月均价创59个月新低

进口量同比增长30.3%，但价格持续走低，行业面临库存高企与需求疲软双重压力

据青岛海关统计，2014年上半年山东口岸进口天然橡胶86.7万吨，同比增长30.3%；进口总额112.8亿元人民币，同比下降6.6%；平均价格为每吨13013元，同比下跌28.3%。

一、主要特点

（一）月度进口量先升后降，进口均价连续9个月下跌。自2013年7月起，山东口岸天然橡胶进口量连续7个月环比增长，2014年1月单月进口达21.3万吨，创历史新高。此后逐步回落，6月进口量为8.9万吨，为2013年8月以来最低水平，虽同比上升15.5%，但环比下降19.9%。同期，进口均价自2013年10月起持续下滑，2014年6月降至11041元/吨，同比下跌31.2%，环比下跌4.9%，为2009年8月以来最低价。

（二）以海关特殊监管区域和加工贸易方式为主。上半年，通过海关特殊监管区域方式进口41.2万吨，增长60.8%；加工贸易方式进口40.4万吨，增长10.4%；两者合计占总进口量的94.1%。一般贸易方式进口5.1万吨，增长18%。

（三）民营企业主导进口。民营企业进口53.1万吨，增长35.5%，占总量61.3%；国有企业和外商投资企业分别进口18.2万吨和15.4万吨，增幅分别为24%和21.7%。

（四）东盟为主要来源地。自东盟进口86.5万吨，增长31.4%，占总进口量的99.7%。其中，泰国、马来西亚和印度尼西亚分别为56.2万吨、15.8万吨和11.9万吨，同比分别增长36.8%、31.6%和21.3%。

二、量价齐跌主要原因

（一）国内库存高企，下游需求疲软。前期大量进口导致库存处于高位，截至6月底，青岛保税区天然橡胶库存达25.03万吨，虽较5月高点有所释放，但仍处历史高位。同时，汽车行业增速放缓，1-5月汽车产销同比增速分别回落4.1和3.6个百分点，轮胎需求疲弱，抑制采购意愿。

（二）全球供应过剩持续压制价格。东南亚主产国进入开割期，产量增加，国际供应严重过剩。国际橡胶研究组织（IRSG）预计2014年全球天然橡胶过剩量将超71.4万吨，是此前预估的3倍以上，达十年来最高水平。天然橡胶生产国协会（ANRPC）成员国下半年产量预计高于上半年，供应压力将持续。

三、值得关注的问题及建议

（一）价格下行挤压企业利润。受国际胶价低迷影响，叠加开工率不足、订单减少等因素，国内橡胶企业盈利困难。房地产市场短期内难以提振需求，汽车行业亦表现疲软。同时，橡胶种植收益缩水，部分胶农转向其他作物种植，长期或影响原料供应稳定。

（二）推动“走出去”战略，降低对外依存度。我国橡胶产业快速发展，2013年前11个月行业产值达3071.85亿元，重点企业利税同比增长19.45%。但天然橡胶对外依存度高达80%，易受国际市场波动冲击。应加快实施“走出去”战略，提升海外植胶合作规模。预计到2020年，国内产量可达120万吨，境外合作产量达190万吨，对外依存度有望降至40%。

建议：一是加强对橡胶贸易企业和轮胎行业的运行监测，强化供需预测，合理制定进口计划，避免盲目进口导致库存积压；二是鼓励企业拓展海外资源，提升自主保障能力，降低进口依赖。