2025年3月28日，国家发改委等三部委联合发布共建“一带一路”愿景与行动文件，标志着“一带一路”战略进入全面实施阶段。作为国家战略的重要支撑，海关系统已启动关键性改革举措。

海关总署宣布，将在山东、河南、山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、西藏等九省（区）推进丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革。此次改革由青岛海关牵头，覆盖青岛、济南、郑州、太原、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨共十个海关，计划于2025年5月1日正式实施。

此前，京津冀、长江经济带及广东地区已实现海关区域通关一体化。随着本次改革落地，全国42个直属海关将全面纳入一体化管理体系，形成贯通东西的高效通关网络。

据青岛海关监管通关处处长王锡刚介绍，新模式下企业可自主选择申报口岸、通关方式和查验地点。以新疆企业从青岛口岸进口货物为例，以往需在青岛清关或办理转关手续，改革后可在乌鲁木齐申报并凭电子放行信息提货，无需监管车辆运输；查验也可就近选择在青岛或乌鲁木齐完成。

“十关如一关”的模式不仅减少企业往返奔波，更将打通贯穿丝绸之路经济带的通关“高速路”，助力区域高水平对外开放，推动中国与沿线国家互联互通，打造国际物流“黄金通道”。

区域内执法互认机制同步建立。企业在任一海关完成的注册备案、商品预审价、预归类、原产地认定以及税款担保等手续，在十个海关均有效通用，实现“一次办理、全域通行”。

据测算，此次改革可为企业降低通关成本20%至30%，显著提升通关效率。同时，取消报关企业跨关区服务限制，允许“一地注册、多地报关”，企业无需在异地设立分支机构，可在区域内任意海关开展报关业务。

此外，海关将全面推行电子放行模式。企业在申报地放行后，无需纸质签章，口岸单位直接依据电子放行信息办理提货和发运，进一步简化流程、提高效率。

青岛海关副关长董岩表示，此次改革横跨我国东部沿海至西部边陲，涵盖海运、空运、铁路、公路等多种运输方式，是目前全国面积最大的通关一体化区域。多式联运监管制度创新将营造可预期、低成本、高效率的通关环境，为“一带一路”国际物流发展提供有力支撑。