“胶青班列”首测开行 助力上合示范区构建高效海铁联运通道

新物流通道联通上合示范区与青岛大港，提升出口效率降低企业成本

7月28日，上合示范区多式联运中心至青岛港大港港区的“胶青班列”首次测试开行。这是继“胶黄铁路循环班列”之后，上合示范区新增的一条高效物流通道，进一步完善了区域海铁联运网络布局。

据青岛海关口岸监管处物流监控科科长罗福茂介绍，本次班列共发运20车，搭载40个标准集装箱，货值达161.2万美元，主要货物包括刹车片、家具、啤酒和纺织品等。货物抵达青岛大港后将通过中日RCEP快线直发日本，相较传统公路集港模式可节省3小时以上运输时间。

青岛大港港区具备成熟的中日韩航线集装箱运营能力，同时是重要的散粮接卸基地，在件杂货业务方面优势显著。“胶青班列”的开通实现了上合示范区与大港港区的高效衔接，保障物流链与供应链稳定畅通。

罗福茂表示，国内出口货物可通过该班列以铁路方式集港，无缝对接大港至日韩的集装箱班轮航线，实现快速出口；同时，大港港区内的粮食、矿石、化肥、氧化铝等大宗商品也可经此线路运输，有效加快周转速度，降低企业物流成本。

此前，“胶黄铁路循环班列”已实现上合示范区与青岛前湾港的联通。青岛海关持续优化口岸物流监管模式，增设海铁联运专用闸口，推动海关、港口、场站数据互联，强化陆海联动，提升多式联运中心功能，构建“区港一体化”通关作业体系，助力上合示范区高质量发展。

当前，上合示范区正加快推进国际物流中心建设，统筹多式联运服务功能，创新国际物流模式。2025年上半年，多式联运中心完成铁路到发量15万标箱，同比增长16%；中欧班列到发430列，同比增长44.8%，累计运输集装箱3.5万标箱。