IPI海铁联运清关与IT信息处理全解析
规避IT取消费、优化清关流程的关键操作指南
IPI Sea-Rail Transport
取消IT信息还要收费？真相揭秘！
温故知新
不少货主曾被船公司收取75美元的IT取消或添加费用。早在2024年3月，已有相关提示强调IT转运信息对清关的重要性。若提前关注，许多问题本可避免。
（上图为船司收取的IT取消/添加费账单）
本文将从多个角度深入解析IPI海铁联运的清关处理方式及应对建议，帮助货主规避风险、降低成本。
IPI海铁联运清关方式
IPI Sea-Rail Transport
方式一：在卸货港清关
AMS申报中不得包含IT信息。建议提前通过清关行或船公司确认是否存在IT记录。
方式二：在最终目的地清关
AMS申报需包含IT信息。
典型案例：
清关行已在卸货港完成清关，但船公司后续在AMS中自行添加IT信息，导致海关系统显示“已放行”，而码头系统仍显示“未放行”，影响卡车提柜进度。
IPI海铁联运清关建议
IPI Sea-Rail Transport
建议一：明确清关港口
订舱时应提前与船公司或货代确认清关地点，并主动告知我司，确保AMS信息准确无误。
建议二：优先选择卸货港清关
近期数据显示，IPI货物在最终目的地清关的查验率呈上升趋势。为提高效率、降低风险，建议尽量在卸货港完成清关。
建议三：及时更新AMS与ETA信息
清关放行后，海关系统可能出现NP状态，通常因船公司未及时更新AMS或ETA时间，造成系统间数据不同步。此时可联系船公司更新相关信息，待AMS ETA更新后，海关系统将自动同步为1C放行状态。
以ZIM船公司海铁联运（盐田-洛杉矶-纽约线）为例：
- ① 若在洛杉矶清关，需在ETA前3-4天完成清关，可节省75美元IT信息费；
- ② 若抵达洛杉矶当日仍未清关，船公司将自动在AMS中添加IT信息，货物只能在纽约清关，无法免除75美元费用。
IPI海铁联运PU#处理建议
IPI Sea-Rail Transport
内陆站点提柜须使用PU#，请注意以下事项：
- 请在提交给船东或代理的补料资料中，在Consignee/Notify Party栏位填写贵司邮箱，以便及时接收PU#发送通知；
- 我司收到PU#后，将在DO邮件中一并发送给提柜卡车，请提醒司机留意查收邮件并按时安排提柜。
DO邮箱建议：
- 建议提供美国当地卡车调度邮箱；
- 如提柜过程中出现清关问题，司机应立即通过电话或邮件联系美国清关同事处理。
