中国进口采购迎爆发期 威盟供应链布局全链条服务
资深专家叶彬郎解析全球采购趋势与流通服务升级路径
叶彬郎，广航全球采购智库发起人之一，深耕全球采购及进口流通服务领域17年。现任WATERMAN SCM威盟进口供应链（上海、广州、深圳）执行总监，并为深圳虎桥物流大股东。自2004年起专注进口清关物流服务，带领全国350余名专业顾问团队，率先建立“机电、食品、化工、原木、轻奢品、百货”等多品类进口操作体系，在华南主要港口深度布局，持续保持稳定市场份额。
一、2015—2016年：行业休养与战略蓄能期
受国际形势变化与国内经济增速放缓影响，2014年后进出口贸易整体承压，航运市场萎缩。波罗的海指数下滑及班轮封存现象反映出出口困境，进口流通行业亦面临洗牌，多家同行收缩或停业。在此背景下，威盟供应链并未盲目扩张，而是依托上海、广州、深圳、天津四大港口服务网络，精简团队、夯实基础，完成阶段性调整。
同时，公司持续推进创新布局，重点开拓日本、德国及东南亚市场，深化日韩门到门物流、欧洲机电与食品进口代理、东欧酒水采购及东南亚水果原木清关等高附加值业务，为后续发展奠定资源与服务能力基础。
二、2017年：全球采购进入产业化爆发阶段
叶彬郎指出，中国全球采购历经四个阶段：
- 第一阶段（2006年前）：外资主导的进料加工时代；
- 第二阶段（2007–2011年）：制造业升级带动中高端设备进口；
- 第三阶段（2010–2016年）：大宗原料囤积与食品采购启蒙；
- 第四阶段（2017年起）：全球商品采购全面爆发，迈向机制化、产业化。
此轮进口浪潮被视为堪比2006年出口腾飞的关键节点。伴随货源多元化、货量增长和模式创新，进口清关物流、金融、电商等配套服务迎来重大机遇。当前行业仍处于“诸侯割据”状态，尚未形成统一格局，正是具备战略眼光的企业切入与卡位的最佳时机。
威盟供应链持续强化四大核心港口布局，聚焦品牌建设与服务体系完善，积极构建全国性服务网络，抢占市场先机。
三、进口市场演进趋势与系统化研究方向
从长期趋势看，中国有望超越美国成为全球最大进口消费市场。但相较欧美、日本等成熟市场，国内进口商品消费仍处初级阶段，呈现行业分散、产品同质、品类单一、中高端供给不足等特点。三四线城市对进口商品认知度较低，市场潜力有待释放。
基于此，威盟供应链提出四大研究维度：
- 全球采购区域研究：覆盖北美、南美、欧洲、澳洲、非洲、俄罗斯东欧、西亚中亚、东盟、印度南亚、日韩及港台地区；
- 采购品类分类研究：涵盖机电、工业原料（木材、塑料、化工等）、大宗食品原料、流通食品、百货、轻奢品、妇婴美妆保健品、艺术品及矿产能源；
- 商业模型与趋势分析：包括传统B2B、总代理分销、信用证结算、会展订单、游牧采购、侨胞代购、留学生拼单、电商回流及跨境电商模式；
- 物流与金融链研究：涉及“仓库—航运—保税—分销”链路设计、信用证与金融担保机制、国企与民企采购行为差异、电商平台进口金融与物流模式。
上述研究印证了中国进口产业正经历结构性升级。随着全球资源再配置（如石油减产国寻求非能源出口），中国作为消费终端的吸引力不断提升，全球采购大时代的到来已成必然。
四、打造一体化进口服务平台 强化品牌与金融能力
叶彬郎认为，仅依赖清关物流服务难以突破增长瓶颈。企业需向更高价值环节延伸，提供包括进口金融、第三方仓储、全球代采、门到门全链条解决方案在内的综合服务。
当前行业普遍存在“散、小、乱”问题，中小货代因服务单一面临盈利压力，倒逼整个流通体系转型升级。WATERMAN SCM正逐步构建集清关、物流、金融、采购于一体的集成服务体系，提升客户粘性与竞争力。
展望未来，随着海外采购商共赢意识增强、数字化协作普及以及服务品牌认知深化，进口流通行业将走向“链条协同、社群互联、品牌主导”的三位一体发展格局。威盟供应链坚持品牌化运营与高附加值服务创新，具备明确的长期战略价值。
