青岛港创全球自动化码头作业效率新纪录

智慧监管助力通关提速，多项创新技术实现高效集约监管

12月3日，“以星芝加哥”轮在青岛港全自动化码头完成集装箱装卸作业。此次作业仅用9个多小时即安全完成1785个自然箱的装卸，单机平均作业效率达39.6自然箱/小时，创下全球同类码头单机平均作业效率最高纪录，并全面超越传统人工码头水平。

面对新兴业态发展、口岸智能化升级和通关便利化需求，青岛海关在黄岛海关推进货运现场智慧监管示范点建设，打造契合企业发展、口岸趋势和海关管理规律的现代化监管体系，推动监管信息标准化、系统集成化、作业自动化、指挥智能化、处置规范化，实现精准、顺势、集约监管。

等待发运的集装箱车辆

船舶系统自动化监控、核放

青岛海关开发“船舶监控平台”，通过数据自动比对分析，实现对高风险船舶的实时预警。同时，利用运输工具动态管理系统自动审核进境船舶信息，确保船舶靠泊后卸货办理“零待时”。

关员利用船舶监控系统查看船舶靠泊情况

监管艇海上巡查

青岛海关启用“中国海关752”监管艇，承担辖区开放水域、航道、锚地、港区等水域的巡查任务，以及国际航行船舶登临检查和作业监管。该艇配备AIS系统、雷达、船首侧推器等先进设备，提升水上监管能力。

“中国海关752”监管艇正在进行海上巡查

H986设备非侵入式查验

在海关监管场地，H986大型集装箱检查设备可对集装箱实施非侵入式查验，较人工开箱缩短通关时间2至4小时，显著提升效率。黄岛海关已试行“先期机检”模式，对未申报卸船集装箱提前检查，减少后续环节的时间与成本。

H986大型集装箱检查设备

海关设立智能审像监控中心，集中分析机检图像与货物数据，提升风险识别与研判能力。

海关在智能审像中心开展机检图像研判

查验单兵作业系统

海关基于风险分析和参数化规则，由系统自动选定查验报关单。查验人员使用“查验单兵作业系统”，集成报关单查询、拍照取证、历史记录调取等功能，支持多部门视频连线，单票查验可在10分钟内完成。

海关关员利用查验单兵作业系统查验货物

整车进口物流全自动

针对进口整车，海关在车辆到港后发放RFID电子标签，作为通关全程的唯一身份标识，记录从卸船到提离各环节信息，实现海关、港口、货主等多方数据共享与协同。

进口整车电子标签

自动化码头监管“零干扰”

青岛港全自动化集装箱码头自今年5月启用以来，已成为全球自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头之一。海关将监管嵌入企业生产系统，通过数据共享与实时影像采集构建无形监管网络，实现“零干扰”监管。

青岛港全自动化码头正在作业

以转关业务为例，海关推行无纸化操作，依托移动施验封志单兵系统实时回传信息、核销电子数据，取代纸质流程，平均每票作业时间减少50%。

青岛港全自动化码头正在作业

海关使用移动施验封志单兵系统实现信息回传

此外，海关通过电子关锁实施监管，集装箱车抵达卡口后可自动放行，进一步提升通行效率。

车辆安装电子关锁

多式联运系统

青岛拥有全国沿海首个“多式联运海关监管中心”，开展中亚、中韩、中蒙、中欧等国际班列监管业务。青岛海关积极参与“一带一路”建设，联合青岛、西安等地七家单位推动物流供应链一体化。企业可通过青岛电子口岸多式联运系统申报，实现自动审核放行，一次报关即可提货入厂。

青岛多式联运海关监管中心