“齐鲁号”中亚班列加速奔跑 青岛多式联运通道持续扩容

青岛多式联运海关监管中心助力“一带一路”物流大通道建设，中亚班列实现双向贯通、频次翻番

7月25日，在上合地方经贸合作示范区的青岛多式联运海关监管中心，海关关员杜朝蓬与同事正对即将出境的集装箱进行查验。企业取得加盖海关印章的转关申报单和铁路运单后，集装箱被吊装上列车，将经由铁路发往哈萨克斯坦，十余天后抵达目的地。

此趟班列为“齐鲁号”中亚班列，承运货物包括经青岛入境、来自东南亚及日韩的棕榈油、机械设备等，目的地为中亚及欧洲；同时搭载青岛及周边地区出口的汽车零部件等产品。

“从最初无人问津，到现在几乎趟趟爆满。”杜朝蓬表示，青岛多式联运海关监管中心是我国首个沿海多式联运海关监管中心，已形成连接陆海、贯通东西的国际物流通道，成为“一带一路”沿线通关物流的重要支点。中亚班列自2015年开通初期每周1列，现已发展至每周5至7列。

自2024年5月起，该中心正式开通中亚回程国际班列，承运自哈萨克斯坦经青岛转运至东南亚的铅锭等过境矿产资源。青岛远洋大亚物流有限公司业务经理舒盛介绍，回程货源稳定，仅铅锭一项商品即可支撑每月2班回程班列运营。

据青岛海关统计，目前该中心已开通中欧、中亚、中蒙等6条国际班列线路。2024年上半年，共到发欧亚班列161列、1.5万标箱，同比分别增长78.9%和88.7%。

7月24日，中央全面深化改革委员会第九次会议审议通过《中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》，标志着上合示范区建设迈入新阶段。作为国家推进“一带一路”建设的重要平台，示范区为山东及青岛新一轮高水平对外开放带来重大机遇。

青岛海关表示，将持续支持示范区发展，深化监管模式创新，优化口岸营商环境，推动多式联运改革，促进中欧、中亚、中蒙班列业务增长，并加强与上合组织成员国海关协作。同时，强化与西安、郑州、乌鲁木齐等丝绸之路经济带沿线海关联动，推动关务协同带动港口、铁路、物流、船务、商务、金融等全链条协同发展，全面提升国际物流通道的便利化水平与综合竞争力。