中欧班列：亚欧陆路运输的新篇章

十年开行超4万列，助力“一带一路”物流大通道建设

8月6日，一列满载两千余吨农副产品和汽车配件的中欧班列从内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克物流园区驶出，标志着中欧班列持续高效运行。自2011年3月19日首列中欧班列从重庆成功开行以来，成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十座城市已陆续开通通往欧洲多个城市的集装箱班列。

亚欧之间的主要物流通道包括海运、空运和陆运。中欧班列凭借运距短、速度快、安全性高以及绿色环保、受自然环境影响小等优势，已成为国际陆路运输的首选。以“苏满欧”班列为例，日均行驶里程超1000公里，国内段仅需约52小时即可抵达满洲里口岸，经3小时转关过境后继续驶向欧洲腹地。

在全球疫情推动线上消费增长的背景下，欧洲网购用户比例显著上升，“中欧班列＋跨境电商”模式应运而生，成为跨境物流的重要选择。随着班列组织日益完善，沿线国家经贸往来更加活跃，铁路、口岸、海关等多部门合作不断深化，中欧班列在“一带一路”倡议下正推动丝绸之路由传统“商贸路”向产业集聚、人口汇聚的“经济带”转型。

截至今年，中欧班列已累计开行突破4万列，运送货物总值逾2000亿美元，开通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市，构建起横跨亚欧大陆的高效物流网络。中欧班列不仅开创了亚欧陆路运输的新纪元，更成为沿线国家互利共赢的重要桥梁。

韵达国际依托西安、苏州、成都和重庆等中欧班列始发城市，接入其高效物流网络，积极拓展海外市场，为制造企业、贸易商、跨境电商及全球消费者提供稳定、高效的国际快递服务，持续提升全球供应链服务能力。