广州海关破获特大轻循环油走私案 涉案107万吨案值50.8亿元

伪报原产地逃税千万 走私油品严重污染环境

案发当日，广州海关缉私局在涉案油船上进行检查。通讯员供图

案发当日，广州海关缉私局在海上追击涉案油船。

2016年5月，广州海关成功破获一起通过伪报原产地方式走私进口轻循环油的重大案件。涉案团伙将非东盟国家生产的轻循环油伪装成产自菲律宾的货物，利用“中国-东盟自贸区”零关税政策偷逃税款。经查，自2014年11月至案发，共涉嫌走私轻循环油107万吨，案值高达50.8亿元，系我国首次查获如此大规模的轻循环油走私案。

诡异航线暴露走私痕迹

2015年底，广州海关接到举报称，某国际贸易集团旗下东南亚子公司高管殷某等人，与国内货主勾结走私大量轻循环油。轻循环油为原油生产中间物料，可用于大型机械、船舶燃料，经加氢脱硫后可加工成合格柴油。

调查发现，承运油船航行轨迹异常：多从韩国、中国台湾、马来西亚等地装载油品后，绕道菲律宾苏比克湾短暂停留，再驶往广州南沙口岸申报进口，并申报原产地为菲律宾。

然而，菲律宾并无规模化成品油生产能力，且船只无码头靠泊记录，停留时间亦不足以完成大批量装油作业。办案人员由此判断，该路线极可能是为虚构“原产于菲律宾”的假象，涉嫌伪报原产地逃避关税。

精准布控一网打尽

经过半年侦查，海关掌握该走私团伙运作模式：涉案公司每月进口2至3航次，每航次约4万吨；主犯殷某长期居于境外，定期入境。

2016年5月12日，一艘涉案油船经马来西亚、苏比克湾后停靠南沙港；5月14日，殷某从北京首都机场入境。时机成熟，5月15日凌晨，在海关总署广东分署统筹下，广州海关出动90余名警力，兵分13路，同步在北京、上海、广西南宁、北海、广东深圳及珠江口桂山锚地展开行动。

行动中抓获以殷某为首的9名嫌疑人，查扣涉案电脑、手机十余部，账本等书证数万页，万吨级油轮1艘，并后续查扣涉嫌走私的轻循环油等成品油逾16万吨。

据船员供述，该船在马来西亚、韩国等地混合装载近4万吨柴油和轻循环油后，抵达苏比克湾仅加载50吨柴油，随即伪造整船货物提单与载货清单，谎报全部货物在菲律宾装运，进而申报原产地为菲律宾通关入境。

单船逃税超千万元

经查，自2014年11月起，殷某联系境内客户，租赁油船并指挥其前往韩国、中国台湾、马来西亚、新加坡等地装载成品油，再绕行苏比克湾，通过虚假单证和原产地证书，使货物享受“中国-东盟”协定零关税待遇。

南沙海关缉私分局副局长吴伟指出，一般贸易进口轻循环油关税约为7%，伪报原产地后每航次可逃税800万至1000万元人民币。

数据显示，案发前全国享受东盟优惠税率的轻循环油月均进口14万吨；案发后三个月内该项数据骤降至9万吨/月，降幅达20个百分点，正常征税进口量显著上升，反映出打击成效明显。

走私油品直用加重环境污染

除造成国家税收流失外，走私轻循环油若未经正规加氢脱硫处理，直接混入柴油使用，将带来严重环境危害。

此类油品含硫量远超国家标准，燃烧后排放废气污染大气，多种性能指标不达标，严重影响空气质量。正规加工需增加20%-30%成本，而非法使用则大幅压缩成本，获取不当利润。

广州海关警员对涉嫌走私油品抽样检查。