市场篇

在云南石屏杨梅基地附近的包装车间，工人们正对 freshly harvested 杨梅进行预冷、分拣和包装。处理完成后，杨梅将被送往中通国际昆明冷库，装入冷链专车，发往老挝、柬埔寨等东南亚国家。

近年来，杨梅出口量持续增长，不仅带动当地就业，也让东南亚居民和海外华人得以品尝到新鲜的中国杨梅。

冷库+真空+冰瓶，全程冰鲜护航

云南石屏是中国乃至东南亚最大的杨梅种植基地之一。每年5至6月，约6吨石屏杨梅通过出口专线运抵东南亚市场。

由于杨梅保鲜期短、果肉娇嫩，对冷链物流要求极高。过去因冷链不完善，运输途中常出现“脱冷”导致腐烂，影响品质与销售。

2021年，经销商Elva与中通国际合作，采用“固定冷库+移动冷链车”模式拓展东南亚市场。中通国际创新使用“冷链专车+抽真空+冰瓶包装”，有效锁住杨梅新鲜度。

从采摘到送达老挝万象冷库仅需约3天，成功打通“产—供—销”全链条。

每一颗“走出去”的杨梅都在和时间赛跑

随着物流效率提升，越来越多杨梅加速“出海”。老挝中通运营负责人程志勇表示：“清晨采摘的杨梅当天送入昆明冷库，通关后3天内即可上架万象商超。”

目前，石屏杨梅国内售价约120元/盒，在老挝售价198元/盒。得益于当地无法种植，且中通整合供应链降低各环节成本，优质杨梅供不应求。

RCEP协定生效后，生鲜货物6小时内放行、空运提速、无纸化通关等政策进一步提升了跨境物流效率，为消费者带来更快、更优、更省的体验。

“订单已排满，客户反馈热烈。”程志勇表示，“我们连接国内资源与海外市场，让全球消费者都能享受云南杨梅的美味。”

来源：中通之声