2024年中国主要港口吞吐量创新高，绿色智慧转型加速
外贸韧性凸显，多地港口实现历史性跨越，自动化与绿色发展引领行业升级
2024年，中国多个主要港口集团公布年度核心经营数据，货物及集装箱吞吐量持续攀升，创下历史新高，展现出港口经济蓬勃发展的态势。交通运输部预计，2024年全国完成货物吞吐量达175亿吨，同比增长约3.4%，彰显我国对外贸易的活跃度与供应链韧性。
广东省交通运输厅数据显示，2024年广东港口集装箱吞吐量超7700万标箱，位居全国首位。广州港全年预计完成集装箱吞吐量2518.2万标准箱，同比增长5.3%；货物吞吐量5.68亿吨，同比增长2.8%，实现能级新跨越。广州港董事长黄波表示，集团持续推进港航合作，已与海洋联盟成员共建66条航线，保障国际物流链稳定运行。
深圳港2024年集装箱吞吐量达1736.5万标箱，同比增长近7%。其中盐田港区全年吞吐量首次突破1500万标箱，创历史新高。
上港集团2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，成为全球首个迈入“5000万级”的单一码头。目前拥有近350条国际航线，通达全球200多个国家和地区700多个港口。上港集团生产业务部副总经理杨焱滨指出，出口重箱、国际中转箱和水水中转量的增长是推动业绩上升的主要动力。
宁波舟山港2024年预计完成货物吞吐量11.3亿吨，同比增长3.3%；集装箱吞吐量4764万标准箱，同比增长10.3%，均刷新历史纪录。旗下嘉兴港、温州港、台州港集装箱吞吐量也实现新突破。
天津港2024年货物吞吐量达4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量2328万标箱，同比增长5%，创历史最高水平。山东省港口集团全年货物吞吐量突破18亿吨，集装箱量超4400万标箱，保持强劲增长势头。
快递物流专家、贯铄企业管理（上海）有限公司CEO赵小敏表示，港口是外贸的“晴雨表”，2024年多地港口吞吐量创新高，反映出中国作为制造业大国和全球供应链核心基地的基本面未变。结合年底海运价格回升及上市公司业绩预增情况，预计2025年海运运价将维持相对高位，港口高质量发展态势将持续。
在绿色智慧转型方面，交通运输部数据显示，2024年我国港口清洁能源应用显著提升。11个国际枢纽海港内集卡清洁能源使用率超60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超85%。上海港、大连港、宁波舟山港积极布局绿色甲醇、生物燃油等新型船用燃料加注能力。
截至目前，全国已建成全自动化码头52座，技术应用规模、作业效率和建设水平居世界前列。广州港南沙港四期码头实现多项“全球首次”：采用新一代自动化集装箱码头技术路线，全球首例应用北斗导航与5G通信的自动化码头，以及大规模应用自动化单小车岸桥。
上海港洋山四期自动化码头持续发挥示范效应，助力集装箱吞吐量提升，并输出智慧港口“中国方案”。同时，上海港已实现LNG加注常态化，并成功完成大型集装箱船绿色甲醇燃料“船—船”同步加注作业。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛指出，我国港口货物与集装箱吞吐量多年稳居世界第一，通过技术创新与大规模投入，基础设施持续升级，尤其在自动化码头建设领域，整体水平处于国际领先地位，有效提升了运营效率与全球供应链竞争力。
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