警惕中南美港口无单放货风险 货代外贸企业需加强防范
近期，中南美地区无单放货现象频发，多个出口至委内瑞拉等国的货主和货代已遭受损失。船公司CMA紧急通知显示，货物抵达委内瑞拉拉瓜伊拉、卡贝略等港口后，自卸货之日起承运人即丧失对货物的控制权，海关或港务当局将直接放行给提单收货人，无需正本提单即可提货。
此类政策由目的港政府主导，船公司依法免责，外贸企业面临货款两空的风险，务必提高警惕，及时采取防控措施。
什么是无单放货？
无单放货，即无正本提单放货，指承运人、货代、港口或海关在未收回正本提单的情况下，凭副本提单或复印件向收货人交付货物的行为。一旦发生，出口方不仅失去货物，还难以追回尾款，造成重大经济损失。
哪些国家存在无单放货政策？
实行无单放货的国家主要集中在中南美洲和非洲，包括巴西、阿根廷、委内瑞拉、尼加拉瓜、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、安哥拉、刚果等。在这些国家，海关可单方面决定放货，船公司无法控货，相关责任依法免除。
此外，在美国、加拿大、英国等国家，记名提单（Named Bill of Lading）允许凭副本提货，若未收全款项即寄出提单扫描件，即使持有正本也难以保障收款安全。
如何有效预防无单放货？
- 优先采用CIF贸易条款，避免使用FOB，确保货权掌握在出口方手中；
- 尽量使用MBL（船公司提单），避免使用货代提单（HBL），降低中间环节风险；
- 出口至高风险国家前，务必确认全额收款后再发送提单文件；
- 货物出运后，及时向货代索取船公司正本提单及费用发票；
- 持续跟踪货物动态，通过船公司官网输入提单号或集装箱号查询物流状态；
- 收到提单传真后，立即以正式函件通知客户支付余款，多次催收无效时明确告知将安排退运，并提示其可能被列入中国海关黑名单，影响后续进口业务。
发生无单放货后应如何应对？
若发现货物已被提走而正本提单仍在手中，建议立即采取以下措施：
- 货代应第一时间联系发货人通报情况，并由律师向相关责任方发出律师函，要求限期赔偿损失；
- 如指定货代未在规定时间内赔付，整理全部往来凭证、正本发票及提单记录，委托专业海事律师启动法律诉讼程序。
