郑州打造“三路并举”国际物流枢纽

空中、陆上、网上丝路协同发展，助力河南深度融入“一带一路”

一架架国际国内航班在郑州新郑国际机场频繁起降，货运拖车在货机坪与仓库间穿梭作业。铁路、高速公路纵横交错，四通八达——这个地处中原腹地、不沿边不靠海的内陆城市，正崛起为“一带一路”关键商贸物流枢纽。 “这是Inditex公司最新冬装，昨晚包机抵达，从清关到分拨全国仅需12小时。”河南航空货运发展有限公司国际业务部副经理许宏宴介绍。自2017年西班牙ZARA在郑州设立分拨中心以来，其空运进出口量年均超1万吨。 许宏宴亲历了郑州机场的跨越式发展：货站由1座增至7座，口岸扩展至6个，货物种类涵盖巴西牛肉、挪威三文鱼、德国整车等，年货邮吞吐量从数万吨跃升至2017年的50万吨。同年，郑州机场货邮吞吐量跻身全球前50强，标志着河南对外开放的重大突破。 依托国际化航空货运网络，郑州携手卢森堡共建“空中丝路”；中欧班列（郑州）实现每周“八去八回”，叠加“米字形”高铁网，形成高效“陆上丝路”；跨境电商与自贸区政策联动，构建“网上丝路”。三大通道协同发力，推动“买全球、卖全球”加速实现。 郑州创新推进空、铁、公、海多式联运，打造“一单到底、货通全球”的现代物流体系。2023年初，1.3万株南阳月季花苗经高速运抵郑州国际陆港，搭乘第1000班中欧班列恒温冷链集装箱，穿越西伯利亚，15天后抵达波兰，较传统海运缩短30天。通过与连云港、天津港、青岛港合作，郑州已开通至日本、韩国等地的海公铁联运通道，连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路。 2024年1月底，郑州机场三期工程将启动，结合高铁南站建设，实现航空与高铁货运无缝衔接，建成全国首个“空铁联运”综合物流集散中心。 信息化支撑高效运转。2023年9月上线的郑州机场多式联运数据交易服务平台，已实现郑州至卢森堡、芝加哥专线的在线订舱、境内外卡车预约及全程物流追踪。 以“全球关口在郑州”为目标，河南持续优化通关服务与口岸功能。截至2023年底，河南自贸试验区新增注册企业23623家，超额完成目标136%，市场主体活力显著增强。 近年来，郑州凭借国家战略机遇，强化交通枢纽地位，发挥区位优势，推动交通、产业、开放深度融合。在零下低温环境中，欧洲、美洲进口生鲜仍保持7天24小时不间断通关，彰显营商环境硬实力。 记者走访龙子湖智慧岛、河南自贸区郑州片区、郑州国际陆港等多个节点，感受到浓厚的创新创业氛围。在自贸区综合服务中心，创业者热议如何进口优质海外商品、拓展河南特产出海路径，“开放带动发展”已成为普遍共识。 来源：浙江日报