6月18日上午，成都首趟中欧班列跨境电商B2B出口专列顺利发车。该专列满载50柜五金电器、汽车诊断仪等高货值电商货物，总价值近3000万元。列车从成都出发，行程逾9800公里，预计12天抵达波兰马拉，最快15天可将商品送达欧洲消费者手中。

受疫情影响，欧洲消费者线上购物需求持续增长，电商平台用户规模显著提升。在此背景下，中欧班列凭借跨洲际、大运量、长距离、高稳定性的运输优势，成为国际物流陆路运输的骨干通道，有力支撑了跨境电商快速发展。

截至2021年5月，中欧班列累计开行近4万列，运送货物约355万标箱，通达欧洲22个国家的160多个城市。作为连接“一带一路”的关键载体，中欧班列在构建国内国际双循环发展格局中发挥重要作用，为我国外贸企业提供高效稳定的国际物流保障。

上海韵达速递国际部总经理顾毅表示：“中欧班列已在欧亚大陆形成广泛覆盖的物流网络。我们希望通过成都中欧班列不断拓展的线路布局，加速开拓海外市场。”

近年来，成都国际铁路港积极推动跨境电商业务升级。2020年全年完成跨境电商进出口240万单，同比增长2.8倍；2021年前五个月，跨境电商进出口货值同比增长15.4%。

港投集团副总经理、自贸通公司负责人乔沛姝介绍，公司在原有9610出口服务基础上，积极探索并测试开行9710跨境出口班列。自2020年9月启动9710模式测试以来，已累计实现跨境电商B2B出口额5000万元。通过提供运输、通关、系统操作等一站式服务，有效降低企业运营成本。

“9710”为海关监管代码，全称为“跨境电子商务企业对企业直接出口”，适用于境内企业通过跨境电商平台向境外企业或海外仓批量出口货物的贸易模式。青白江海关副关长颜毅表示，目前已有超2.3亿元跨境电商产品通过该模式从成都出口，吸引了大量外地企业选择成都中欧班列作为出海通道。

颜毅指出，9710模式的推广将进一步丰富成都铁路口岸的贸易形态，助力打造特色化、专业化班列产品，增强成都中欧班列的市场竞争力。

青白江区国贸和物流局贸易发展科负责人胡麒表示，跨境电商中欧班列专列的常态化运行，将成为推动青白江外向型产业集聚的重要支撑，加快区域开放型经济发展，助力打造现代化、国际化的成都北部中心。

来源【CIPI成都港投】部分有所删减