民航局出台首份货邮航班时刻配置政策 加速航空物流发展

民航局近日印发《货邮飞行航班时刻配置政策》，首次针对货邮航班时刻推出专项配置政策，将于2020年10月25日起实施。该政策根据机场功能定位及航班时刻供需矛盾程度，实行分类量化与差异化配置，旨在提升货邮飞机日利用率、机场货邮设施设备使用效率，增强我国国际航空货邮运输能力与全球航空物流竞争力。

2020年全国民航工作会议提出，要补齐航空物流短板，探索客货分类管理机制，研究将晚间部分货运时段不计入总量控制范围，支持货运航班使用部分白天时刻，优化高峰时段临时加班审批流程，并鼓励企业拓展境外网络，深度融入全球供应链体系。数据显示，2020年夏航季全国周均定期航班时刻达223321个，同比增长5.74%；其中货邮时刻同比增加约50%，零时至六时新增货邮时刻2802个/周。

全球航空业受疫情重创 货运格局面临重构

国际航空运输协会（IATA）预测，新冠疫情对航空业影响深远，全球客运量最早或于2024年恢复至疫情前水平。相较今年4月的预测更为悲观，IATA此前预计2023年可恢复。2020年全球旅客人数预计下降55%，行业收入或将从2019年的8380亿美元腰斩至4190亿美元，亏损超840亿美元，明年有望回升至5980亿美元。5月全球航空总里程同比减少91.0%，6月降幅为86.5%，航班空座率创历史新高。

据IATA调查，45%的航空公司已采取裁员措施，55%预计未来一年裁员，57%预计收入下滑并下调票价。自3月英国弗莱比航空破产以来，全球已有十余家航企申请破产保护。

尽管客运低迷，货运领域显现结构性变化。2019年全球航空货运总量同比下降3.3%，但排名前25的货运航司需求仅下滑1%，表现优于行业整体。疫情下，电商与医疗物资运输需求激增，推动航空货运重要性上升。

头部企业加速布局 京东物流30亿元收购跨越速运控股权

京东集团发布公告称，其子公司京东物流已于2020年8月签署最终协议，以30亿元总对价收购跨越速运集团有限公司控股权，交易预计在第三季度完成。此次收购涵盖对跨越速运现有股份及新发行股份的认购。

京东物流CEO王振辉表示，跨越速运在高时效快运、技术创新和精细化管理方面具备优势，有助于京东物流深化一体化供应链服务能力，推进技术驱动与开放战略。

东航物流拟募资24亿 加速主业发展

东方航空物流股份有限公司首次公开发行股票招股说明书（申报稿）已在中国证监会网站披露。东航物流计划登陆上海证券交易所主板，募集资金在扣除发行费用后全部用于主营业务发展，合计24.06亿元。

作为中国东方航空集团旗下现代综合物流服务企业，东航物流主营业务涵盖航空速运、地面综合服务及综合物流解决方案。

新加坡更新物流业数码化蓝图 助力行业转型升级

新加坡政府近日更新《物流业数码化蓝图》（Logistics Industry Digital Plan），预计惠及5300家本地物流公司及逾8.6万名员工。新版蓝图推出“数码化路线图”与“数码化培训路线图”，指导企业在不同阶段应用数字化方案并提升员工技能，适用范围涵盖货柜运输、快递及空运企业。

中小企业可通过新上线工具进行自我评估，识别当前数字化水平及需强化的技术能力。新增五大数字化解决方案包括：数码交易平台、供应链分析、能源有效管理、分布式账本技术（DLT）以及AR/VR技术应用，支持数据驱动决策与多方协同合作。

该蓝图由新加坡企业发展局与资讯通信媒体发展局联合制定，在广泛征询业界意见后完成更新，旨在应对疫情带来的远程运营挑战，提升行业韧性与效率。