《政府工作报告》再提快递发展 大数据和人工智能驱动物流全面升级

　　经济日报-中国经济网北京3月5日讯 在第十三届全国人大一次会议开幕会上，国务院总理李克强作《政府工作报告》，多次提及快递物流及相关产业发展，强调“实施大数据发展行动”“加强新一代人工智能研发应用”“发展平台经济”“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”“推动网购、快递健康发展”。

　　近年来，快递业迎来政策密集支持。继《快递暂行条例》获国务院通过后，2018年国办1号文件再度聚焦快递物流协同发展。随着快递深度融入日常生活，如何构建高效、绿色、智能、普惠的现代物流体系，成为两会关注焦点。

　　过去五年，中国快递业年均增速超50%，业务量从2012年的56.9亿件跃升至2017年的400.8亿件，增长近七倍，日均处理量突破1.1亿件，平均每秒发出超1270个包裹，连续四年位居全球第一，占全球总量逾40%。

　　配送速度显著提升。菜鸟数据显示，双11期间签收首亿件包裹时间由2013年的9天缩短至2017年的2.8天。新零售推动“分钟级”“小时级”配送兴起，盒马30分钟达、菜鸟门店发货2小时达等新模式不断涌现。

　　行业就业带动效应突出。十年间快递从业人员增长13倍，总数超200万；截至2016年底，全国物流从业人数超5000万，占就业总人口6.5%，成为重要就业渠道。

新物流迈入科技驱动时代

　　传统物流正加速向智能化转型。依托大数据与人工智能，菜鸟网络广泛应用自动化流水线、分拨系统、仓储机器人及智慧算法，实现包裹最优路径规划，“单未下，货先行”成为现实，大幅提升配送效率。

　　物流模式持续创新，当日达、次日达已成常态。2017年天猫双11订单达8.12亿件，远超2012年的0.72亿件，但整体配送周期反而大幅压缩，创造了“单量越大，效率越高”的行业奇迹。

　　技术革新有效降低社会物流成本。2012年至2017年，中国社会物流总费用占GDP比重从18%降至14.6%，提质增效成果显著。

中国新物流走向全球

　　中国物流加速出海，构建全球B2C运输网络，覆盖220多个国家和地区。海外仓布局延伸至俄罗斯、西班牙、法国、荷兰及东南亚；货运包机频繁往返莫斯科、伦敦、阿姆斯特丹等地；“义新欧”铁路联通“一带一路”沿线国家。

　　进口物流能力同步提升。全球订单履行中心遍布洛杉矶、马德里、法兰克福、悉尼、奥克兰、首尔、大阪、香港等主要海淘出发地。海关系统升级后，单日可处理百万级B2C订单。2017年双11，中国海关仅用8小时完成500万包裹电子清关。

　　一张72小时全球送达的物流网络初具雏形，eWTP（电子世界贸易平台）加快落地，中国新物流正成为具有国际竞争力的国家名片。

绿色与共享：物流可持续发展的关键议题

　　“快递”已连续五年被写入《政府工作报告》。2018年初，中央一号文件部署邮政参与乡村振兴，国办一号文件促进电商与快递协同，快递小哥代表首次参与《政府工作报告》意见征询，行业关注度持续提升。

　　绿色发展成效显著。2016年全国67%以上快件使用电子面单，全年节约胶带64亿米，塑料袋使用量同比下降17.76%。菜鸟联合环保部门及主要快递企业设立绿色联盟公益基金，投入数亿元推进绿色包装、新能源车辆等举措，2017年全行业减排13.6万吨，相当于节省760万棵树木。

　　全国政协委员、国家邮政局司长马旭林建议，借鉴浙江经验，对使用可降解包装材料的企业给予政策资金支持，破解成本难题。同时指出当前末端投递存在“四难”：网点安家难、车辆上路难、投递进门难、员工雇佣难，呼吁明确智能快件箱和末端服务场所的公共属性，推动城市共同配送机制建设。

　　菜鸟网络正协同快递企业推进末端共享，避免资源浪费。目前已有数万菜鸟驿站覆盖全国社区与校园，优化派送模式，提供多元化、可选择的服务方案，持续提升用户体验。

来源：经济日报