成都国际班列2017年开行破千列 累计数量居全国首位

构建“Y”字形国际物流通道，辐射“一带一路”沿线国家最广

中新社成都12月27日电（杨珺）12月27日下午，随着一列搭载数十个集装箱的快铁班列从成都国际铁路港缓缓驶出，2017年成都国际班列年度开行量突破1000列。至此，成都国际班列累计开行超1700列，占全国35个城市中欧班列总开行量的三分之一，稳居全国首位，并成为中国首个实现每日开行、线路覆盖最广、辐射“一带一路”沿线国家最多的中欧班列城市。

资料显示，中欧班列·蓉欧快铁（意大利米兰-成都）首趟测试班列曾顺利抵达成都国际铁路港。中新社发 白桂斌 摄

成都国际铁路港相关负责人介绍，蓉欧快铁运输时间仅为海运的三分之一，成本约为空运的八分之一至六分之一，已成为四川及周边地区进出口货物的核心物流通道。自2014年4月获批国家对外开放口岸以来，成都国际铁路口岸相继投运国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型），粮食口岸正在加快建设，水果口岸申报工作积极推进。

目前，中欧班列（蓉欧快铁）已实现每周去程15列、回程13列的双向高频运行，日均进出港2至3班。大量“成都造”“泛亚造”商品通过该通道出口欧洲，同时德国汽车、法国红酒、波兰牛肉、意大利家具等高端消费品也经此进入亚洲市场。

2017年，成都国际班列重载率超过70%。下一步，成都将确保国际班列不减重载，并进一步提升开行频次，增强通道服务能力。

成都已形成以向西连接欧洲腹地、向北通达俄罗斯、向南延伸至东盟的“Y”字形国际物流网络。西向线路覆盖波兰罗兹、马拉、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、比利时根特、捷克布拉格、意大利米兰；北向直达莫斯科，并延伸至托木斯克、明斯克和斯莫根，逐步实现常态化运营；南向通往土耳其伊斯坦布尔、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干，班列密度持续提升。

枢纽功能的完善吸引了中外运、安博物流等40余家知名跨境物流企业，以及苏宁云商、深国际、深圳怡亚通等20余个现代供应链企业入驻。戴尔、TCL、联想、格力、沃尔沃、大众、吉利、飞利浦等全球知名企业已与成都建立国际产能合作，区域供应链体系加速成型。