中通助力中老贸易畅通：冷链专线与铁路联运双轮驱动

依托“一带一路”与RCEP，中通打造中老泰全链路物流通道

中国与老挝山水相连，两国建交62年来经贸合作持续深化。在“一带一路”倡议高质量推进和RCEP红利释放背景下，2022年中老双边贸易额达56.82亿美元，同比增长31%。中国稳居老挝第二大贸易伙伴，并为其第一大投资来源国。

扎根老挝五年多，中通快递老挝公司依托本土化服务网络，发挥F2B2C一站式冷链服务能力及“中老泰”全程铁路运输优势，积极推动双边贸易发展，为区域经济合作注入新动能。

跨境冷链专线，实现农产品“田头到餐桌”全链路管理

2021年1月，中通开通首条中老跨境冷链专线，从云南昆明直发杨梅、蘑菇、生菜等农产品至老挝万象，回程承运百香果、毛豆、香蕉等老挝特色农产品，全程恒温运输，单程时效2至3天。该线路目前由中通独家运营，是国内唯一贯通中老跨境冷链的快递企业。

线路全长约1500公里，昆明至磨憨段由中国司机承运，磨憨出境后由老挝司机接驳。尽管途经多省山区与复杂路况，中通仍保障高效稳定运行。

以实际运作为例：5月22日晚，一辆满载新鲜果蔬的冷链车从昆明晋宁区出发，经磨憨口岸出境，39小时后抵达万象分拨中心，按需进行直配或冷藏；5月25日返程时，装载香蕉运往中国各地。

“专线开通后，万象新增近10家水果店选择与中通合作。”老挝中通冷链项目负责人程志勇表示，“我们整合直采、冷链运输与仓配，实现农产品从‘田头到餐桌’的全链路管控。”

2023年1-5月，该专线货运量同比增长200%，月均向老挝输送农副产品超700吨，全年预计助力1.2万吨优质农产品跨境流通，有效丰富两地消费市场，促进农业商贸发展。

“老挝香蕉甜度高、口感糯，中通清关快、冷链专业，我们的优质产品不愁销路。”老挝香蕉种植大户华伟表示。

借力中老铁路，拓展“中老泰”多式联运新格局

自2021年12月中老铁路全线通车以来，老挝实现从“陆锁国”向“陆联国”转变。中通紧抓机遇，在公路冷链基础上，积极布局铁路跨境运输。

2023年2月11日，搭载286吨蔬菜的中老铁路“澜湄快线”列车抵达泰国曼谷，标志着中通“直采+运输+仓储+销售”全链路铁路项目正式落地。2023年1-5月，已累计将32柜木薯粉从老挝运抵中国。

“我们搭乘中老铁路发展东风，打通农产品‘最先一公里’和‘最后一公里’，推动中国优质农产品走出去，同时引进老挝、泰国等地特色商品，服务国内国际双循环。”老挝中通总经理唐明永表示。

目前，中通已在老挝建成万象至甘蒙、沙湾拿吉、巴色三条南部精品物流专线，实现今发明至，覆盖建筑设备、家电及生鲜等多种货物运输需求。

“现有9辆大型货车负责南部线路运营，零担与整车均可承运，物流网络正按计划向北部延伸。”老挝中通本土物流项目负责人曹吉成介绍。

历经五年发展，中通快递老挝公司已形成集跨境冷链、普货运输、本土快递、仓储配送及“中老泰”铁路联运于一体的综合物流体系，设立网点逾200个，服务覆盖老挝全部17省。未来，公司将持续优化资源，完善全链路服务体系，助力“一带一路”与东盟经贸合作纵深发展。