肇庆龙甫园区打造“圈区管理+无水港”双模式 助推跨境物流高效发展
广州海关支持南沙国际航运中心建设，推动再生资源进口通关便利化
为落实国家“一带一路”和自贸区发展战略，2015年初，广州海关出台支持“无水港”建设工作方案，全力推进南沙国际航运中心与物流中心建设。肇庆市亚洲金属资源再生工业基地（简称“龙甫园区”）成为承接“无水港”建设的重要支点之一，相关业务于2015年10月正式实施。
一、园区概况
龙甫园区位于肇庆市四会龙甫镇，是全国第三家实行进口废物“圈区管理”的产业园区。项目全部建成后，预计引进约70家废五金拆解加工企业，形成年处理能力达150万吨的进口废物拆解规模，实现年工业总产值超300亿元。
二、“圈区管理”提升环保与监管效能
“圈区管理”是指对再生资源加工企业实行园区化集中监管，旨在提升资源回收效率，防控环境污染。相比传统监管模式，其优势包括：减少口岸查验污染、实现污染集中防控、优化监管资源配置、缓解口岸压力、推进固体废物查验专业化、统一执法标准，并发挥园区在物流与分类管理方面的集聚效应。
龙甫园区配备智能卡口系统和H986非侵入式查验系统。智能卡口集成集装箱号识别、电子车牌识别、IC卡认证、电子地磅、电子关锁、GPS监控及视频采集等功能，并与广州海关系统联网；H986系统利用高能X射线对封闭集装箱进行成像检测，实现不开箱快速查验，大幅提升通关效率。
三、“无水港”延伸南沙港口功能
“无水港”依托沿海主要港口（如南沙港），在内陆地区设立具备报关、报验、提单签发等港口服务功能的物流枢纽。通过该模式，肇庆内河港口将成为南沙港的“子港”，货物可直接核销大船舱单，实现一体化通关。
此举将有效发挥西江黄金水道运输潜力，强化肇庆作为珠三角连接大西南“门户”的区位优势。
四、“无水港”通关流程
实施“无水港”模式后，园区企业进口固体废物通关流程如下：
1. 国际航行船舶将货物运至南沙港
2. 在南沙港完成“舱单分流”（目的地为肇庆四会港、新港、三榕港）
3. 驳船将货物转运至肇庆码头
4. 肇庆码头按转栈模式将货物送至龙甫园区
5. 园区内实行“园区申报、园区验放”
五、现实成效显著
将龙甫园区纳入南沙自贸区“无水港”体系，有助于粤西地区企业享受自贸区政策红利，深化进口再生资源通关便利化改革。该模式可有效降低物流成本，缩短运输距离与时间，提升货运安全性和整体物流效率。
