中韩自贸协定完成谈判 将取消超90%商品关税

中韩自贸区完成谈判并全文本草签

2月25日，中国商务部宣布，中韩双方已完成中韩自由贸易协定（FTA）全部文本的草签，标志着中韩自贸区谈判全面结束。韩联社同日报道，协定英文版已定稿，后续将翻译为中韩双语版本，并计划于上半年正式签署。

根据协定，生效后20年内，韩国将取消对中国92%的商品关税，中国将取消对韩国91%的商品关税。韩国贸易协会还将于3月11日前后设立“中国柜台”，为韩国企业进入中国市场提供原产地管理、市场开拓及非关税壁垒应对等支持服务。

中韩自贸协定内容要点

中韩自贸协定是中国对外商谈中覆盖领域最广、贸易额最大的自贸区之一。协定涵盖货物贸易、服务贸易、投资及规则等17个领域，包括电子商务、政府采购、竞争政策和环境等议题。

在货物贸易方面，中国将对91%的税目、85%的进口额（约1371亿美元）商品逐步取消关税；韩国将对92%的税目、91%的进口额（约736亿美元）商品取消关税。大米等部分农产品及汽车未纳入关税减免范围。

汽车未被列入关税减免清单

目前中国对进口汽车征收22.5%的关税，韩国为8%。由于韩国主要车企已在华建立生产基地，且自韩出口至中国的整车数量有限（如2013年现代与起亚在华产销超157万辆，自韩出口仅4.8万辆），为避免冲击本土产业，汽车未被纳入关税减免范畴。

此举将推动韩国汽车制造商进一步深化在中国市场的本地化布局。

韩国现行的关税制度

韩国主要对进口商品征收从价税（按商品价值计征），少数采用从量税（按数量计征）。此外，弹性关税机制在调节进出口、保护国内产业方面发挥重要作用，主要包括反倾销税、调节关税和物价平衡关税。

对于旅客携带物品、邮寄包裹、交通工具维修配件等特定情形，可适用简易税率。

直接收益区域

威海——中韩桥头堡

作为中国大陆距韩国最近的城市，威海开通了16条对韩海上航线和2条空中航线，每周航班54班次，年出入境旅客达78万人次，占全国海港口岸总量的56%。

自2010年起，威海率先开通中韩陆海联运通道，实现货运车辆“门到门”直达运输，每个集装箱节省换装时间3.5小时、成本50美元，尤其利好电子产品、精密仪器及鲜活农渔产品运输。截至目前，累计完成719航次，运输货物4314吨。

青岛西海岸新区

根据国家发展改革委发布的《青岛西海岸新区总体方案》，该区域将推进韩元挂牌交易试点，支持中韩本币跨境结算。凭借地处京津冀与长三角之间、黄河流域出海口及亚欧大陆桥东端的战略位置，新区具备辐射内陆、连通南北、面向太平洋的区位优势。

中国已签署及在谈自贸协定概况

已签署自贸协定13个：涵盖亚太贸易协定、中国-东盟、新加坡、巴基斯坦、智利、秘鲁、哥斯达黎加、新西兰、冰岛、瑞士，以及内地与港澳CEPA、两岸ECFA，涉及20个国家和地区。

已完成谈判2个：韩国（预计上半年签署）、澳大利亚（预计下半年签署）。

正在谈判6个：包括中国与海湾合作委员会、斯里兰卡、挪威的自贸协定，以及中日韩FTA、RCEP、中国-东盟“10+1”升级版。

亚太自贸区（FTAAP）：中国已于APEC北京会议期间启动相关进程，旨在整合亚太地区现有自贸安排，推动区域一体化。