巴西对外贸易商会近日在《国家官方公报》发布决议，将逐步下调自行车进口关税。自3月1日起由35%降至30%，7月1日起降至25%，12月31日起最终降至20%。该税率回归南方共同市场（Mercosul）共同对外关税标准，此前自2011年起自行车被列为例外产品，维持35%高税。

根据巴西政府公报2月2日公布的第150及151号决议，经济部外贸执行署（Camex）管理执行委员会于1月29日和2月1日通过决议，对416项汽车零部件实施临时免税进口，并将19项产品移出降税清单。上述措施均于公告发布7日后生效。

柬埔寨洪森总理于2月16日签署政令，自3月1日起下调多类汽车进口特别税。其中，排气量不超过3000cc的私家车降幅为10%，超过3000cc的降幅为15%；纯电动乘用车降幅达20%，从30%降至10%，旨在推动环保与降低消费成本；货车、半挂车及重型卡车降幅为15%-10%，税率由40%降至25%-30%。财经部表示此举有助于降低物流成本并促进绿色交通发展。

2021年2月1日，印度财政部提交预算案，重点调整电子、移动设备、钢铁、化工、汽车零部件、可再生能源、纺织品、中小制造企业（MSME）产品及农业相关产品的进口关税。部分手机零部件、汽车零配件及太阳能电池板关税上调，以支持本土制造业发展。

印度财政部税务总局于2021年2月19日发布公告，采纳商工部对原产于中国的苯胺（Aniline）反倾销终裁结果，决定征收36.90至121.79美元/公吨的反倾销税，海关编码为292141。该措施追溯至2020年7月29日生效，有效期五年。

印度财政部税收局宣布，自2021年2月2日至2021年9月30日，暂时取消对中国、韩国和越南出口的镀铝锌合金扁轧钢产品征收反倾销税。

印尼政府自3月1日起实施为期三个月的汽车奢侈税（PPnBM）免征政策，至5月底结束，主要针对排量1500cc及以下的小型乘用车，此类车型占全国销量七成，目标是提振受疫情影响下滑的汽车产业。2020年该国汽车产量同比下降46%至69万辆，政策期望恢复年产百万辆水平。

越南财政部于2021年1月25日发布第07/2021/TT-BTC号公告，规定适用《越南-欧盟自由贸易协定》（EVFTA）关税优惠的进口货物须在报关时提交原产地证明。若无法即时提供，可在报关之日起两年内补交，前提是证书仍在有效期内。因不可抗力未能按时提交者，由越南海关总局裁定是否享受优惠。该公告于2021年3月11日生效。

欧亚经济委员会于2月19日发布公告，对原产于中国的机动车弹簧片（税号7320101100、7320101900、7320109000）征收为期五年的反倾销税，税率为14.11%，自公告发布后30个自然日起生效。成员包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。

2月21日，《亚洲及太平洋跨境无纸贸易便利化框架协定》正式生效，系联合国框架下首个跨境无纸贸易多边协定。协定涵盖电子贸易数据互认、单一窗口系统建设、国际标准对接等内容，首批对中国、阿塞拜疆、菲律宾、伊朗、孟加拉国生效。亚美尼亚和柬埔寨已签署并推进国内核准程序，多个经济体正积极加入。

中塞两国签署关于海关“经认证的经营者”（AEO）制度互认的协定。双方将为对方AEO企业提供较低查验率、优先通关、专人协调等便利措施。目前中国已与新加坡、韩国、欧盟等17个经济体共43个国家和地区实现AEO互认，数量居全球第一，覆盖我国近四成出口总额。

《中欧地理标志协定》于2021年3月1日正式生效，纳入中欧双方各275个地理标志产品，总计550个，涵盖酒类、茶叶、农产品、食品等。我国安溪铁观音、五常大米、四川泡菜等首批100个地理标志产品获得欧盟保护，防止仿冒侵权。

国务院于2021年1月24日公布《排污许可管理条例》，自2021年3月1日起施行。条例明确排污单位必须持证排污，严禁超标排放或通过暗管、篡改监测数据等方式逃避监管。违法企业将面临20万至100万元罚款；情节严重的，吊销排污许可证并责令停业关闭。

《青岛市民营和中小企业发展促进办法》已于2020年7月29日起施行。内容涵盖加大财税金融支持、完善融资担保体系、优化信用信息平台、加强创业服务、引导“专精特新”发展、规范政府履约行为、保障中小企业账款支付等方面，旨在营造稳定公平的发展环境。