马士基推新数字平台 赫伯罗特Q3净利达5430万欧元
航运巨头动态：数字化升级与业绩增长双轮驱动
马士基推出全新在线服务平台，提升数字化服务能力
11月初，马士基航运正式上线新在线平台，集成询价、船期查询、订舱操作及文件处理等功能。大中华区总裁方雪刚表示，该平台初期将面向华北地区部分客户试点运营，覆盖特定航线与港口服务，未来有望推广至更多航线和客户群体。此次试点旨在优化行业痛点，如临时取消订舱等问题，并通过新技术应用提升整体服务效率。其中，远程集装箱管理系统（RCM）已在冷藏箱运输中实现突破性进展，成为技术赋能的重要实践。
MSC调整航线计划
MSC发布通知称，11月26日CONDOR航线MSC LONDON NR747W将不接受FELIXSTOWE货载。所有已确认的订舱将统一调整至SHOGUN航线MSC DIANA FH748W出运。
HMM变更挂靠安排
因EU2航线MAREN MAERSK 746W取消11月26日上海挂靠，HMM建议原计划发往ROTTERDAM和BREMERHAVEN的货物改配11月27日EU5航线MSC DIANA 748W。
赫伯罗特Q3净利润达5430万欧元 并购协同效应显现
受益于对阿拉伯轮船的整合完成、货运量回升及运价上涨，赫伯罗特第三季度实现营业收入27.96亿欧元，净利润5430万欧元（约6412万美元）。公司首席执行官Rolf Habben Jansen指出，前三季度的良好业绩不仅得益于全球经济复苏带动货量增长，更关键在于顺利完成与阿拉伯轮船的整合，协同效应已逐步释放，进一步巩固市场地位。此前，赫伯罗特预计并购可带来每年4.35亿美元的成本协同效益，目标在2018年全面体现。公司同时明确，未来几年内无意在新造船领域进行大规模投资。
